Donnerstag, 09.02.2012
12.06.2008
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Neue CI-Architektur

Audi Terminal in München startet

Das erste Audi Terminal in Deutschland (und weltweit das zweite nach Sydney) wird von der Mahag diese Woche in München eröffnet. Nach der Einweihungsfeier am Donnerstagsabend werden Mahag-Chef Thomas Werthmann und Christoph Siedenhans, der Leiter des Audi Terminals in der Münchner Albrechtstraße, am Wochenende erstmals das Publikum in der brandneuen CI-Architektur von Audi begrüßen können. Eine neuartige, transluzente Aluminiumfassade ist das prägende gestalterische Element der Terminal-Architektur nach außen. Darin eingeschnitten sind große, bodentiefe Glasflächen, deren gekurvte Linien der Fassade eine besondere Dynamik verleihen. Die sich im Inneren fortsetzt: Zum einen mit der "Steilkurve"-Wand – die die Assoziation "Berliner Avus" hervorrufen soll – zum anderen durch die zentrale, breite Rolltreppe, die in München die beiden Ausstellungsebenen und Galerien zu einem Raumkontinuum verbindet. Hohe Flexibiliät ist das Kriterium, das die neue Terminal-Architektur vom alten Hangar diametral unterscheidet. So sind z. B. ein-, zwei- oder auch mehrgeschossige Autohaus-Lösungen mit unterschiedlichen Raumprogrammen, Split-Level-Lösungen usw. möglich. (dr)

 
 
 

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KOMMENTARE ZUM ARTIKEL

13. Juni 2008 09:18
Armin Kroll meint:
Das hört sich ja alles super gut an, aber, möchte der Kunde wirklich ein "Raumkontinuum" und eine "diametrale" Unterscheidung vom alten Hangar oder die Split-Level-Lösung? Ich bin der Meinung, der Kunde möchte eine kompetente, freundliche und qualitativ hochwertige Beratung sowie guten Service. Da ich selbst in einem mittelständigen VW/Audi Autohaus (kein Hangar) arbeite, kann ich hier mitreden. Nach unserer Erfahrung legt der "normal" Audifahrer sein Augenmerk auf die vorab genannten Werte. Für ein angenehmes Ambiente bedarf es keiner "transluzenten Aluminium" Fassade. Letztendlich entscheidet aber der Kunde wo er sich gut beraten und wohl fühlt. Es wird sich zeigen ob die Kunden das neue Terminal annehmen. Armin Kroll

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