Studie

Ausländische Marken dominieren russische Pkw-Produktion

Ausländischen Montagewerke haben in Russland zum ersten Mal die traditionellen russischen Marken bei der Pkw-Produktion überholt. Dies geht aus einer Analyse des Marktforschungsinstituts BDW Automotive hervor. Im Zeitraum Januar bis Mai 2009 haben demnach in Russland 115.869 Fahrzeuge unter ausländischen Markennamen die Fabrikhallen verlassen, während die einheimischen Hersteller 114.365 Einheiten fertigten. Bei Russlands größtem Autobauer, dem Lada-Produzenten "Avtovaz", seien 106.235 Fahrzeuge vom Band gelaufen – 67 Prozent weniger als vor einem Jahr. Allerdings hätten auch die meisten Produzenten ausländischer Marken die Fertigung drosseln müssen, so die Marktforscher. Das Kaliningrader Werk Autotor, das neben den Massenfahrzeugen von Kia und Chevrolet auch BMW-Modelle fertigt, habe in den ersten fünf Monaten 51,5 Prozent weniger Autos hergestellt als vor einem Jahr. Beim russisch-französischen Gemeinschaftsunternehmen Avtoframos in Moskau (Renault Logan) sei die Produktion um 44,9 Prozent, beim Ford-Werk in Wsewoloschsk bei Sankt Petersburg (Focus, Mondeo) um rund ein Viertel zurückgegangen. Einzig Volkswagen in Kaluga und Toyota in Sankt Petersburg konnten laut Marktanalyse den Ausstoß um 40 bzw. 60 Prozent erhöhen. Während bei Toyota das Produktionsvolumen mit 1.700 Einheiten überschaubar bleibe, sei das VW-Werk dabei, zum zweitgrößten Pkw-Produzenten in Russland nach "Avtovaz, zu werden, hieß es. Dort liefen von Januar bis Mai 22.000 Stück von insgesamt acht Modellen der Marken Volkswagen und Skoda vom Band. Insgesamt brach in den ersten fünf Monaten des laufenden Jahres die Pkw-Produktion in Russland im Vergleich zum Vorjahr um 61,5 ein. BDW Automotive rechnet 2009 mit lediglich 700.000 Einheiten. Damit werde der bisherige Tiefstwert von 1994 unterschritten, als 798.000 neue Pkw die Werkstore passierten. 2008 wurden in Russland 1.470.793 Personenwagen hergestellt. Ab 2010 erwarten die Marktforscher eine Konjunkturerholung. (se)