Freitag, 10.02.2012
10.11.2008
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Finanzkrise

Autobanken wollen unter Rettungsschirm

Auch die Banken der Autokonzerne wollen gegebenenfalls das staatliche Rettungspaket in Anspruch nehmen. BMW, Daimler und der VW-Konzern hätten sich darüber verständigt, staatliche Garantien für die Finanzierung in Höhe mehrerer Milliarden Euro zu beantragen, berichtet "Der Spiegel" in seiner neuen Ausgabe. Sie wollten allerdings keine Eigenkapitalhilfe. Hintergrund der Überlegungen sind vor allem mögliche Wettbewerbsverzerrungen. Der Verband der Deutschen Automobilindustrie (VDA) bestätigte am Montag das grundsätzliche Interesse einzelner Captives. Es gehe darum zu verhindern, dass sich wegen der Verwerfungen an den internationalen Kapitalmärkten die Refinanzierung der Autokredite verteuere, teilte der Verband in Frankfurt mit. Derzeit würden die Möglichkeiten ausgelotet, Entscheidungen in den einzelnen Häusern seien aber noch nicht gefallen. Der Erwerb eines Neuwagens müsse für den Kunden weiterhin finanzierbar bleiben, hieß es. Ein BMW-Sprecher hatte bereits am Samstag in München erklärt, dass der Konzern für seine Finanzdienstleistungssparte BMW Financial Services Möglichkeiten der Unterstützung prüfe. Dabei gehe es um eine mögliche Staatsgarantie für eine Anleihe, mit der die Sparte frisches Kapital erhalten soll. Zu BMW Financial Services gehört auch die BMW Bank, die aber keinerlei Probleme habe. "Die BMW Bank ist kerngesund", betonte der Sprecher. Neben BMW erwägt auch VW, ob die Finanztochter die vom Bund angebotenen Hilfen für Banken beantragen soll. "Wir prüfen die Inanspruchnahme der Staatsgarantien", sagte der Sprecher von VW Financial Services, Dietmar Kupisch, der "Braunschweiger Zeitung" (Montag). "Wir müssen schauen, ob wir so unsere Liquidität günstiger einkaufen können."

// Lesen Sie weiter auf Seite 2: VW Financial nicht in finanzieller Schieflage – Dementi von Mercedes

 
 

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KOMMENTARE ZUM ARTIKEL

11. November 2008 08:23
Ronny Schultz meint:
Die GMAC lobt momentan seine Kunden mit hohen und marktunüblichen Zinssätzen weg, ob Händler-EK-Finanzierungen oder Endkundenfinanzierungen. Warum stellt man sich dann nicht unter dem staatl. Rettungsschirm der Bundesregierung und kann Geld günstiger einkaufen, dass man dem Endkunden attraktive Produkte bieten kann?! In den USA werden auch bei der GMAC Milliarden verbrannt, aber in Deutschland sitzt man immer noch auf dem "hohen Ross". Für mich als Mitarbeiter eines relativ kleinen Opel-VH ist das nicht verständlich!

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