VW-und Audi-Händlerverband: Brutaler Restwerteverfall bei Audi

Der brutale Verfall der Restwerte hat sich deutlich auf das Betriebsergebnis der Audi-Händler ausgewirkt. Besonders die Exklusivbetriebe haben unter der Misere zu leiden. Die Rendite ist von 0,4 im Vorjahr auf jetzt minus 0,4 Prozent gesunken. "Diese Entwicklung ist dramatisch. Die Häflte der exklusiven Betriebe schreibt rote Zahlen", stellte Präsident Michael Lamlé am Mittwoch auf der Mitgliederversammlung des VW-und Audi-Händlerverbands (VAHV) in Berlin vor rund 650 Teilnehmern fest. Das Ausnahmejahr 2009 hat sich allerdings unterschiedlich auf das Ergebnis der Volkswagen- und Audi-Händler-Partner ausgewirkt. Mit einer deutlichen Steigerung der Rendite auf 1,6 Prozent (Vorjahr 0,5 Prozent) konnten die exklusiven Volkswagen-Händler an der Umweltprämie partizipieren. Die spürbare Entlastung bei den Verlusten mit Leasingrückläufern lautet die zentrale Forderung der Veranstaltung. Laut Lamlé will der Konzern ein Unterstützungspaket im November noch verkünden, um dann den Partnern eine Lösung zu präsentieren. Der Präsident geht davon aus, dass die Banken per Vereinbarung dann auf die künftige Erfüllung der Rücknahmeverpflichtung drängen werden. Völlig überrascht wurde nicht nur der Verband von der Beendigung des Gebrauchtwagenbezugsrecht durch die Servicepartner. Künftig kann nur noch über die Vertragshändler gekauft werden. Rechtlich könne dagegen nichts unternommen werden, erklärte Michael Lamlé. Allerdings werde man dafür sorgen, dass die betroffenen 300 von 1.200 Werkstätten Einblick in die GW-Systeme und die gleichen Finanzierungskonditionen erhalten werden. Dieser Vorgang hat für eine große Verunsicherung bei den Servicebetriebe gesorgt. Verhandlungen über neue Audi-Servicepartnerverträge Ziemlich belastet hat die Händlervertreter nach eigenen Angaben die Verhandlungen über die neuen Audi-Servicepartnerverträge. Der Verband konnte hier zahlreiche Forderungen abmildern bzw. auf den Status des alten Vertrags von 2003 zurückstellen, beispielsweise die Ausweisung des Motoröls als Originalteil oder der nicht GVO-konforme Bezug von Originalteilen zu 100 Prozent. Eine nicht markenexklusive Direktannahme ist künftig vorgeschrieben bzw. muss fristgerecht gebaut werden. (rm)