01. Februar 2010 20:01
Kay Fölling meint:
Es ist schön zu sehen, was der Automobilhandel über Herrn Dudenhöffer denkt! Schade nur, dass dieser "mediengeile" Möchtegernexperte dadurch wieder seine Beachtung findet, die ihm eigentlich nicht zusteht! Für mich ist Herr Dudenhöffer nicht mehr als das personifizierte Übel der Automobilbranche!
Viele Grüße
Kay Fölling

21. Januar 2010 10:01
Thomas Meier meint:
Lieber Herr Hüning,

so kann man es aus Herstellersicht auch sehen, leider verhält es sich anders. Betrachten wir doch mal den Privatkundenmarkt und vernachlässigen die subventionierten Gewerbefahrzeuge, die alle über das Leasing abgedeckt sind.
Z.B. wurde ein Logan öfters als ein Passat an Privat verkauft. Die Ausführungen von Wallibelli treffen auf den aktuellen Markt zu, die Hersteller merk(t)en noch nicht, dass die Preis (durchaus durch Herstellung berechtigt) nicht zu den Realeinkommen passen.
Die Erkenntnis wird aber noch schmerzhaft kommen.

20. Januar 2010 18:15
René Hüning meint:
Lieber wallibelli,

wären die Kunden von heute in der Mehrzahl nicht in der Lage sich die teuren Fahrzeuge zu leisten, dazu gehört dann auch der billig Audi alá Seat Exeo ST für 37.000,-EUR so müßte der Marktanteil von Dacia, Chevrolet, Kia, Hyundai bei ca. 80% liegen - das sind nämlich erschwingliche Fahrzeuge für jedermann.
Es ist nicht der Hersteller der die Preise zu hoch schraubt, sondern der Kunde der nach V12 mit Vollleder für 15.000EUR giert.

Wer lebt nun bitte in der falschen Dimension wirtschaftlichen Handels ?