Citroen will die DS-Palette bis 2011 ausbauen. Die Konzeptstudie DS Highrider debutiert auf dem Genfer Autosalon.

Neue Modelle, neue Konzepte

Citroën in der Offensive
Von Bernd Dohrmann

Citroën will bei Markenauftritt, Service und Modellen Gas geben. "In Leipzig hat jetzt das Autohaus Heuter als erster Händler das neue Markenbild schon umgesetzt. Bis 2011 soll dies in allen Händlerbetrieben abgeschlossen sein", erklärte Deutschland-Sprecher Thomas Albrecht auf der nationalen DS3-Vorstellung. Das heutige Erscheinungsbild der Betriebe sei "noch eine Schwachstelle der Marke". Mit modernen Autohäusern wolle das Unternehmen neue Kundengruppen ansprechen. Dazu sollen auch die auffälligen DS3-Werbespots mit Filmausschnitten von John Lennon und Marilyn Monroe beitragen. Parallel dazu will die Marke mit dem neu gestalteten Doppelwinkel auch das Angebot von "Rundum-sorglos-Paketen" ausbauen. Nach der bereits gestarteten "Doppel-Flat" (wir berichteten) und den Privatkunden-Paketen "Garantie PLUS" und "Service PLUS" sollen jetzt "FreeDrive"-Pakete – je nach Umfang inklusive Ersatzwagen, Umrüstung von Sommer-/Winterrädern, kostenlose Verschleiß-Reparaturen – und weitere Aktionen folgen. Auch die neue Lifestyle-Modellfamilie DS soll zügig ausgebaut werden. Dem aktuellen zweitürigen DS3, der auf dem Viertürer C3 basiert, sollen der Highrider DS4 (siehe Bildergalerie unten) und ab Herbst 2011 auch der von einem Diesel-Hybrid angetriebene DS5 folgen. Bereits der jetzt startende DS3 HDI FAP emittiert laut Hersteller lediglich 99 g CO2/100 km – schon in Kürze soll der DS3 mit der zweiten Generation der Start-Stopp-Automatik sogar die 95-Gramm-Marke unterbieten. Leistungsstarke Modelle gefragt Am anderen Ende der Leistungspalette wird eine auf 1.000 Fahrzeuge begrenzte DS3 Racing-Version mit 200 PS und Sonderlackierung angeboten, die zur Homologation des künftigen "Arbeitsgeräts von Rallye-Weltmeister Sebastian Loeb" aufgelegt wird (ausführlicher Bericht folgt). Damit sind die Citroën-Marketingstrategen offenbar auf dem richtigen Weg: Laut Albrecht entfallen bei den bisher eingegangenen DS3-Bestellungen bereits 30 Prozent auf den 150 PS starken DS3 THP 150, der nach der Racing-Version das stärkste Modell ist. Für Dieselmodelle gab es bisher ungewöhnlich wenig Kundenorder.

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