Umweltprämie

Dacia zeigt der Konkurrenz die Rücklichter

Dacia ist der klare Gewinner der Umweltprämie im vergangenen Jahr. Das zeigt eine neue Marktanteilsanalyse der Bonner Strategieberatung Simon-Kucher & Partners. Demnach war bei der rumänischen Renault-Tochter der Anteil an den Umweltprämienverkäufen mehr als 200 Prozent höher als der Marktanteil 2008 – also vor der Einführung der Abwrackprämie. Ebenso wie Dacia hätten Fiat (plus 144 Prozent), Hyundai (plus 76 Prozent) und Kia (plus 67 Prozent) stark von der großen Nachfrage im Klein- und Kompaktwagensegment profitiert. Gepunktet hätten die Importeure mit günstigen Modellen unter 6.000 Euro, einer meist großen Anzahl an direkt verfügbaren Fahrzeugen beim Händler und sich ständig verbessernder Produktqualität. "Kriterium Nummer eins für Nutzer der Umweltprämie war der Kaufpreis. Günstige Hersteller haben sich hier ihren Teil vom Kuchen geholt", erklärte Martin Gehring, Autoexperte bei Simon-Kucher & Partners. Das "Positivbeispiel Fiat 500" zeige aber auch, dass es ohne hohe Rabatte gehe. "Hier haben den Käufer auch andere Attribute als der Preis überzeugt." Eher mau fällt die Bilanz der deutschen Herstellern aus. Den Strategieberatern zufolge hielt einzig VW bei den Umweltprämienverkäufen den gleichen Anteil wie sonst in der Klein- und Kompaktwagenklasse (minus ein Prozent). Dies liege daran, dass die Wolfsburger mit dem Golf traditionell bereits das volumenstärkste Modell anbieten. Nicht den erwarteten Erfolg hätte dagegen der Kleinstwagen Fox gebracht. Auch sei die neue Polo-Generation erst nach dem anfänglichen Prämienhype eingeführt worden. Deshalb habe sich Skoda als Prämien-Gewinner im VW-Konzern durchgesetzt, hieß es. Audi, BMW/Mini und Mercedes konnten von der Umweltprämie erwartungsgemäß nicht profitieren. "Trotz aller Rabatte war der typische Umweltprämien-Käufer nicht bereit, einen Aufschlag für eine Premiummarke zu zahlen", so Gehring. Folge: Bei Mercedes lag etwa der Anteil an den Umweltprämienverkäufen – trotz der Verdopplung der Subvention – um 90 Prozent unterhalb des Marktanteils 2008 im analysierten Segment. (rp) Weitere Details sind unten in der Downloadbox abrufbar.

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