Daimler dominiert im April

Die deutschen Premium-Hersteller sind im Jahr nach der Abwrackprämie die Gewinner auf dem deutschen Pkw-Markt. Geht man nach der Segmentübersicht des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA), scheint vor allem Daimler zu profitieren. Die Stuttgarter haben im April einen weiteren Platz in der Bestsellerliste erobert.

Mit 534 Neuzulassungen hat die Mercedes S-Klasse den März-Sieger BMW 7er von der Spitzenposition in der Oberklasse verdrängt. Damit stellen die Stuttgarter nun in fünf von zwölf Klassen der KBA-Statistik den Zulassungsprimus: In der oberen Mittelklasse liegt die Mercedes E-Klasse vorn, bei den Sportwagen das E-Klasse Coupé und bei den Mini-Vans die B-Klasse. Hinzu kommt der Smart Fortwo als beliebtester Kleinstwagen.

Einzig VW kann mithalten. Mit dem 26.175 Mal verkauften Golf produzieren die Wolfsburger weiterhin das insgesamt meistverkaufte Auto sowie den erfolgreichsten Kompaktwagen. Außerdem landen Polo, Tiguan, Touran und der Transporter/Caravelle in ihren jeweiligen Klassen auf dem Spitzenrang.

Dauersieger Ducato

In der Mittelklasse hat VW im April jedoch den Spitzenplatz des Passat an den BMW 3er abtreten müssen, der auf 7.151 Neuzulassungen kommt. Weiterhin fest in Fiat-Hand ist die Klasse der Wohnmobil-Basisfahrzeuge, wo der Ducato ein Abonnement auf Position eins hat. (mid/hh/rp)

Segment	Segment-Anteil am Gesamtmarkt in %	Die Nummer 1	Anzahl der Neuzulassungen	Anteil innerhalb des Segments in %
Minis	7,1	Smart Fortwo	2.782	15,2
Kleinwagen	17,9	VW Polo	8.331	18,0
Kompaktklasse	28,5	VW Golf, Jetta	26.175	35,4
Mittelklasse	15,3	BMW 3er	7.151	18,0
Obere Mittelklasse	4,5	Mercedes E-Klasse	4.437	37,8
Oberklasse	0,8	Mercedes S-Klasse	534	25,6
Geländewagen	8,5	VW Tiguan	3.041	13,8
Sportwagen	2,3	Mercedes E-Klasse Coupé	1.480	24,3
Mini-Vans	5,7	Mercedes B-Klasse	3.100	21,0
Großraum-Vans	3,7	VW Touran	4.429	46,6
Utilities	4,5	VW Transporter, Caravelle	3.143	27,2
Wohnmobile	1,0	Fiat Ducato	1.594	63,1
Sonstige	0,2		636
Insgesamt	100		259.414