08. Juli 2009 16:04
gruenevilla meint:
@ das ist bitter meint:

wenn Mercedes-Benz diesen Weg gehen würde, wäre die Marke in wenigen Jahren wirtschaflich am Ende. Mercedes-Benz sollte eher den Weg gehen, in all den bekannten Segmenten einfach die schönsten, qualitativ besten und begehrenswertesten Autos zu bauen. Da gibt es aber noch einiges zu tun.

08. Juli 2009 12:55
das ist Bitter meint:
Wovon in alles in der Welt ist Mercedes getrieben, sich immer mehr in den Sumpf der Massenware zu begeben.
Es gab Zeiten in den 70gern, bis hin zum Ende der 80ger Jahre, da traute sich kein Kunde nach einen Rabatt zu fragen, sondern nur ob es denn möglich sei ein Mercedes innerhalb der nächsten 9 Monate geliefert zu bekommen.
Von welscher Idiotie waren und sind die verantwortlichen eigentlich getrieben worden, sich in die Niederung der unteren Mittelklasse mit der C-Klasse aber vor allem mit der Kompakt und Kleinwagenklasse mit der A und B Klasse zu begeben.
Diese Klasseneinführung führte doch zum Verlust eines einmaligen Status, mit einer hervorragenden Rendite die von keinem anderen Hersteller erreicht wurden , nur um nun die Probleme aller anderen Massenhersteller zu haben ,sich mit Kunden auseinanderzusetzen , die man als Zielgruppe gar nicht haben wollte , im gleichen Atemzug mit Skoda genannt zu werden und als X –beliebiger Hersteller mit mini Renditen daher zu kommen.
Ist es nicht viel gesünder nur ab einer bestimmten Klasse Fahrzeuge anzubieten ,die mit wirklich wieder hoher Qualität auszuführen , sie in kleineren Stückzahlen zu vertreiben, aber dabei eine höhere Rendite einzufahren und die Kunden wieder mit hohen Gebrauchtwagen Restwerten zu beglücken.
Man kann Mercedes eigentlich nur raten die A und B klasse aufzugeben, hört man sich bei BMW und Audi um, sind diese mit dem 1er oder Audi mit dem A2 versuch ect. auch nie glücklich geworden.
Wer sich freut sind die Japaner, die nun im Status als Massenhersteller fast gleichauf mit den Massenhersteller Mercedes ,BMW und Co aufgeschlossen haben, nur diese haben den Vorteil das Sie seit Jahrzehnten Massenhersteller waren und damit entsprechen gut umgehen können .
Die Mercedes Organisation kann es bis heute noch nicht, sie schwafelt immer noch von Premien-Produkten herum, für die nur kein Kunde mehr bereit ist in dieser Klasse mehr Geld auszugeben als für einen Skoda, Toyota, Honda und Co.
Das sollte doch mal zu denken geben.
In diesem Sinne .