Erster "TÜV" an Elektroautos

Wie sieht die Hauptuntersuchung (HU) an Elektrofahrzeugen aus? Dieser Frage ist jetzt der TÜV Süd an vier Mini E nachgegangen. Bei dieser erstmaligen HU an E-Autos wurden Erfahrungswerte hinsichtlich der Prüfpraxis gesammelt. Dies ist angesichts der vermutlich bald wachsenden Zahl an Elektrofahrzeuge wichtig. Zudem muss sich die HU bei einem elektrischen Fahrzeug zwangsläufig aufgrund des andersartigen Antriebs zu der Untersuchung eines Autos mit Verbrennungsmotor unterscheiden.

So gilt das größte Augenmerk an E-Autos der so genannten Hochvolt-Technologie. Eine wichtige Orientierungshilfe dafür bietet die europäische Prüfnorm für elektrische Sicherheit, die bei der Homologation von Elektrofahrzeugen zu beachten ist. Geregelt ist dort zum Beispiel die Absicherung und Kennzeichnung aller stromführenden Teile oder die Kennzeichnung der Betriebsbereitschaft oder des Ladevorgangs.

Bei der zukünftigen Hauptuntersuchung von E-Autos müssen laut der Prüforganisation detailliert alle verbauten Sicherheits- und Kontrollsysteme geprüft werden. Dazu gehört neben der bereits obligatorischen Sichtprüfung von Kabelsträngen, Steckverbindungen und Isolierungen auch die Überprüfung der Funktion der Eigendiagnose, beispielsweise zu Kurzschlüssen oder der Widerstandsänderungen. Wie schon bei neueren Fahrzeugen üblich, die sicherheitsrelevante elektronische Systeme wie etwa ESP und Aktivlenkung verbaut haben, spielt sowohl die Kontrolle der Funktionsfähigkeit dieser Systeme als auch die Überprüfung der Anzeigen bordeigener Kontrollsysteme eine große Rolle.

Einer der wichtigsten Punkte bei der Sicherheit der Elektrofahrzeuge ist der Schutz der Fahrgäste und anderer Verkehrsteilnehmer vor elektrischen Gefahren durch eine intakte Isolation. Diese wird aus Sicht der Experten des TÜV ein Prüfpflichtpunkt der HU der Zukunft. (mid/kosi)