20. Januar 2010 09:10
K. Wrobel meint:
In meinen Augen wird die Rabattschleuderei durch die Hersteller solange ausgelobt, solange diese immer nur an sich sprich ihre Werksauslastungen & gepuschten Marktanteile denken getreu dem Mot lass die Händlerschaft sich zerfleischen, solange es uns gut geht ODER "Jedem das Seine & mir das Meiste"!!! Macht der eine Dicht, kommt ein Neuer!!!!!! Der Fisch beginn bekanntlich am Kopf an zu stinken & es stinkt gewaltig !!!
Was würde denn passieren wenn ein Hersteller seine Produktion auf das REALISTISCHE Maß zurückfährt???? Die Lieferzeiten würden sich verlängern, der Käufer wird dies nicht akzeptieren & wer kauft schon ein Auto welches in der Zulassungsstatistik NICHT ;-) wirklich auftaucht?!
Wir befinden uns in einem Kreis, welchen wir auch niemals verlassen werden, außer das dieser immer kleiner wird und wir bald keinen Platz mehr zum drehen haben werden! KURZ; aus der "Krise" haben Konzerne nicht wirklich etwas gelernt. Der RICHTIGE große Knall ist nur um weitere X Jahre / Monate verschoben worden!!!
Es macht keinen Spaß mehr!

19. Januar 2010 17:49
K. Schuler meint:
Folgende Anekdote gerade live erlebt:
Vor mir an der Supermarktkasse legt eine Kundin zwei Salatköpfe und zwei Tüten Nudeln aufs Band: "Die Nudeln sind ja diese Woche im Angebot!?!"
Antwortet die Kassiererin: "Das Angebotsblatt gilt erst ab Donnerstag!"
Kundin: "Dann lasse ich die Nudeln hier!" und bezahlt ihren Salat.

Ich spreche Sie beim Bezahlen an: "Meinen Sie nicht, dass die Spritkosten höher sind als die Ersparnis bei den Nudeln, wenn Sie sich am Donnerstag noch einmal ins Auto setzen und dann die Nudeln kaufen?" Darauf ernte ich einen leeren, ungläubigen Blick und die Kundin entschwindet aus dem Laden. Die Kassiererin denkt nach, dann lächelt sie verschmitzt...

19. Januar 2010 16:22
A. Aslau meint:
@R.Kannengiesser
Genauso sieht es (leider) aus - überall.
Aber es gibt eben immer die "besseren" - die hatte ich auch bei meiner damaligen VW-Verkäuferausbildung vor langer, langer Zeit dabei.

Die hatten angeblich schon die ersten drei Audi V8 verkauft, wo ich nach zwei Monaten in der Branche gerade einmal fünf Gebrauchte vorweisen konnte.
Nach nicht genau gesicherten Erkenntnissen sind von rund 45 - 50 Leuten in zwei Ausbildungsklassen noch 10% im Geschäft.

Die tollen V8-Verkäufer waren aber die ersten, die gegangen sind/wurden.