Finanzkrise trifft Leasinganbieter

Die weltweite Finanzkrise hat aus Sicht des herstellerunabhängigen Pkw-Leasingfinanzierers LeaseTrend nun auch die Autoleasing-Branche erreicht. "Für Leasinggesellschaften wird es schwieriger, ihr Geschäft zu finanzieren", sagte Gerhard Fischer, Vorstand der LeaseTrend AG, am Montag am Rande eines Pressegesprächs. Die Geldmittel auf dem Kapitalmarkt würden immer knapper, viele Refinanzierer würden sich sogar gänzlich aus dem Geschäft zurückziehen. Als Beispiel führte Fischer die HSH Nordbank an, die mit einem Volumen von acht Milliarden Euro einer der wichtigsten Geldgeber der Branche war.

Der Experte prognostizierte der Autoleasing-Branche eine Konsolidierung. Um diese "Durststrecke" zu überleben, sei die Eigenkapitalstärke der Leasingunternehmen von sehr großer Bedeutung. Für die Kunden werde sich die Krise voraussichtlich durch steigende Leasingraten bemerkbar machen. "Im Markt kommt es zu deftigen Preissteigerungen", erklärte Eduard Unzeitig, Geschäftsführender Gesellschafter von DSK Leasing. Er sprach von Preiserhöhungen von bis zu 15 Prozent.

Dafür sind den Aussagen zufolge neben der Finanzmarktkrise und der erschwerten Refinanzierung auch die immer weiter sinkenden Fahrzeugrestwerte verantwortlich. Besonders davon betroffen seien die Banken der Autohersteller, die mit Finanzierungs- und Leasingangeboten knapp zwei Drittel des Gesamtertrags der Konzerne erwirtschaften. Wie berichtet, musste BMW etwa seit Jahresbeginn rund 700 Millionen Euro für nicht gedeckte Restwerte in den USA zurückstellen. "Stützende Maßnahmen der Hersteller sind kaum noch zu finden", so Fischer. Null-Prozent-Finanzierungen gebe es so gut wie keine mehr.

Im ersten Halbjahr in der Erfolgsspur

Der Autoleasing-Bereich ist seit Jahren auf Wachstumskurs. Im vergangenen Jahr kam die Branche nach eigenen Angaben auf ein Volumen von 22,8 Milliarden Euro, und auch im ersten Halbjahr 2008 konnten die Leasinganbieter ein Geschäftsplus von zehn Prozent verzeichnen. (sb/rp)

Zurück

Artikel empfehlen

Kommentar abgeben

Artikel drucken

Heft-Abo

WEITERE INFORMATIONEN

Verwandte Themen

KOMMENTARE ZUM ARTIKEL

22. Oktober 2008 16:55
Rolf Wührl meint:
...und es werden nicht die einzigen sein.

Jeglicher Geschäftsbterieb ist von der Bankenkrise betroffen. Gerade der mittelständische Kfz-Betrieb, aber auch jeglicher Zulieferer und alle am Autogeschäft beteiligten Firmen spüren bereits jetzt die restriktive Bankenhaltung gegenüber neuen Kreditvergaben. Dabei wird nicht nur das Neukreditgeschäft zurückgeführt sondern es werden auch bestehende Kredite überprüft und im Zweifelsfall sogar gekündigt. Dies wird ein deutliches Minus der bestehenden Betriebe zur Folge haben und Neugründungen erschweren. Eine Zuführung von Eigenkapital ist deshalb jedem betroffenen Betrieb anzuraten. Das von der Regierung geplante Stützungsprogramm für die Industrie wird am Mittelstand, wie auch bisher schon, spurlos vorbeigehen. Unterstützt werden sicherlich die Automobilhersteller oder auch Versicherungen. Der eh schon stark gebeutelete mittelständische Kfz-Betrieb, der eigentlich eher als Kleinbetrieb zu bezeichnen ist, wird leer ausgehen.

1 Leserbriefe (Anzeige 1 bis 1)