GVO – Was Sie wissen müssen!
Die EU-Kommission hat Ende Mai 2010 die neue Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) für den europäischen Kfz-Sektor angenommen. Gelockerte Wettbewerbsregeln für Autohandel und Werkstätten sollen künftig für mehr Konkurrenz auf den Märkten sorgen. Beim Neuwagenverkauf werden ab 1. Juni 2013 die strikten Vorgaben aus dem Jahr 2002 aufgehoben, so dass die Vertriebskosten sinken sollen. Bei Reparaturen stärkt die Behörde bereits zum 1. Juni 2010 die freien Werkstätten. Sie können etwa Ersatzteile anderer Anbieter einbauen und auf technische Informationen der Hersteller zugreifen.
Doch was bedeutet dies für das tägliche Autohaus-Geschäft im Detail. Welche Auswirkungen hat das neue Regelwerk für den Vertragshandel und speziell den Mehrmarkenhandel? Was kommt auf kleine Händler zu, was auf große Gruppen? AUTOHAUS Online begleitet seit 1. Januar 2008 die Diskussionen und Entwicklungen rund um die GVO – und wird dies auch in Zukunft tun. Das Online-Dossier "Die GVO: Was Sie wissen müssen!" wird kontinuierlich fortgeschrieben!
KraSchG
[27.02.2013]Ab Juni 2013 federt das Kraftfahrzeugsektor-Schutzgesetz (KraSchG) in Österreich die fatalen Folgen des Endes der Kfz-GVO 1400/2002 zumindest teilweise ab.... mehr
AUTOHAUS Planungskongress
[29.10.2012]In ihrem Vortrag auf dem 2. AUTOHAUS Planungskongress am 12. und 13. November 2012 in Bad Nauheim erläutert Antje Woltermann, was die neuen wettbewerbsrechtlichen Regeln für den NW-Vertrieb bedeuten.... mehr
IFA-Kongress 2012
[17.10.2012]Nach Ansicht von Herstellern, Händlern und Experten braucht die Branche lebende Geschäftsmodelle, die sich auf die Veränderungen der Märkte einstellen. Auch kleinere Netze können hilfreich sein.... mehr
FAQ zur GVO
[04.09.2012]Der Hersteller darf seinen Händlern und Werkstätten auferlegen, die Ersatzteile anderer Marken getrennt von den Teilen seiner eigenen Marke zu lagern – wenn sie nicht unangemessen damit behindert werden.... mehr
FAQ zur GVO
[03.09.2012]Die vor einer Woche veröffentlichten FAQ zur GVO haben wenige Fragen von Markenhändlern aufgegriffen. Beim Thema Leasing wurde die EU-Kommission in einem Punkt aber deutlich.... mehr
FAQ zur GVO
[31.08.2012]Der frühere Cecra-Präsident Jürgen Creutzig zeigt sich enttäuscht von den am Montag veröffentlichten FAQ zur GVO. Eine juristische Einschätzung in drei Teilen – heute: Garantien.... mehr
EU-Kommission
[27.08.2012]Die Europäische Kommission hat am Montag die Liste häufig gestellter Fragen zur Anwendung des EU-Kartellrechts im Kfz-Sektor veröffentlicht. Im Fokus: Reparaturdienstleistungen und Ersatzteile.... mehr
EU-Kommission
[31.07.2012]Zum 1. Juni 2013 soll die neuen EU-Regelungen zum Kfz-Vertrieb umgesetzt werden. Bislang wartet die Autobranche aber immer noch auf die Erläuterungen aus Brüssel.... mehr
AUTOHAUS 5
[29.02.2012]Anders als bei der GVO-Reform im Jahr 2002 besteht laut Branchenanwalt Uwe Brossette nach der jetzigen Neuregelung keine rechtliche Notwendigkeit, die bestehenden Verträge anzupassen.... mehr
EU-Kommision
[17.11.2011]Die Erläuterungen der EU-Kommission zur neuen Gruppenfreistellungsverordnung werden sich weiter verzögern. Rechtsanwalt Jürgen Creutzig rechnet mit einem Erscheinen im Januar oder Februar 2012.... mehr
EU-Kommission
[09.09.2011]Die Erläuterungen der EU-Kommission zur neuen Gruppenfreistellungsverordnung werden jetzt nicht vor Oktober erwartet. Dem Vernehmen nach werden es zudem maximal zwölf Fragen sein.... mehr
EU-Kommission
[16.08.2011]Exklusiv Die Veröffentlichung weiterer Erläuterungen zur neuen Gruppenfreistellungsverordnung durch die EU-Kommission verschiebt sich seit Monaten und wird nun frühestens im September erwartet.... mehr
Mehrmarkenhandel
[17.06.2011]Man sollte aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt haben, speziell beim Bau von Mehrmarken-Autohäusern. In AUTOHAUS 12 lesen Sie ein Plädoyer für das Bauformat und seinen Bestandschutz.... mehr
Automotive Dealer Day 2011
[10.05.2011]Händler- und Herstellervertreter haben auf dem Automotive Dealer Day 2011 in Verona gemeinsam mit Stephan Simon von der Europäischen Kommission die Zukunft des Fahrzeugvertriebs erörtert.... mehr
EU-Parlamentarier
[10.06.2010]Auch wenn die neuen Wettbewerbsregeln die Forderungen des Europa-Parlaments kaum berücksichtigen, wollen sich die Abgeordneten weiter für die Stärkung kleiner und mittelständischer Kfz-Unternehmen einsetzen.... mehr
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Autohersteller bitten Merkel um Hilfe
MH meint: nur wieder mal ein Beweis für vollkommenen Unfähigkeit diese EU Parlamentes ...mehr
21.05.2013 | Umfrage
Verbraucher misstrauen Autoverkäufern
Abdul Karaku meint: Die Studie ist völlig sinnlos weil keiner wird sich sein Haus anzünden nur um ein netten Feurwehrm...mehr
21.05.2013 | CO2-Streit
Autohersteller bitten Merkel um Hilfe
Don Camillo meint: die armen deutschen Hersteller....Wird es nicht langsam Zeit sich ein Beispiel an PSA und Fiat zu ne...mehr