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	<title>Kommentare zu: HB ohne Filter vom 15. Januar 2010</title>
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		<title>Von: Cavallo</title>
		<link>http://www.autohaus.de/hbblog/hb-ohne-filter-vom-15-januar-2010/comment-page-1/#comment-36550</link>
		<dc:creator>Cavallo</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Jan 2010 08:36:56 +0000</pubDate>
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		<description>An Herrn Weller und allen Beteiligten: Der Prof. D. ist von TV-Sendern und Zeitschriften so oft
konsultiert worden, daß er mittlerweile den Titel &quot;Autopapst&quot; des öfteren bekam, obwohl er 
meiner Meinung nach (15 Jahre Autoverkauf) nicht so wirklich Ahnung hat. Er und die Medien wissen: Schlagzeilen &quot;verkaufen&quot; sich besser als laue Parolen. 

Es soll ja auch der eine oder andere Meinungsbildner für Interviews was bekommen haben...

In Wirtschaft und Politik ist es doch auch schon längst Standard, daß hochstudierte Entscheider das Sagen haben, die von der Realität und dem Tagesgeschäft Lichtjahre entfernt sind.

Solange der Bäcker Abitur haben muß, der Postbote BWL-Studium braucht und der Landmaschinenmechaniker Luft- und Raumfahrttechnik studiert haben muß, züchten 
wir uns so eine Blender-Gesellschaft.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>An Herrn Weller und allen Beteiligten: Der Prof. D. ist von TV-Sendern und Zeitschriften so oft<br />
konsultiert worden, daß er mittlerweile den Titel &#8220;Autopapst&#8221; des öfteren bekam, obwohl er<br />
meiner Meinung nach (15 Jahre Autoverkauf) nicht so wirklich Ahnung hat. Er und die Medien wissen: Schlagzeilen &#8220;verkaufen&#8221; sich besser als laue Parolen. </p>
<p>Es soll ja auch der eine oder andere Meinungsbildner für Interviews was bekommen haben&#8230;</p>
<p>In Wirtschaft und Politik ist es doch auch schon längst Standard, daß hochstudierte Entscheider das Sagen haben, die von der Realität und dem Tagesgeschäft Lichtjahre entfernt sind.</p>
<p>Solange der Bäcker Abitur haben muß, der Postbote BWL-Studium braucht und der Landmaschinenmechaniker Luft- und Raumfahrttechnik studiert haben muß, züchten<br />
wir uns so eine Blender-Gesellschaft.</p>
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		<title>Von: Klaus de Nardo</title>
		<link>http://www.autohaus.de/hbblog/hb-ohne-filter-vom-15-januar-2010/comment-page-1/#comment-36492</link>
		<dc:creator>Klaus de Nardo</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Jan 2010 20:16:03 +0000</pubDate>
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		<description>Burkhard Weller.

In einem gebe ich Herrn Weller nur zu gerne Recht, diesen sogenannten Autoexperten Dudenhöfer müßte man die Plattformen entziehen mit seinen Äußerungen die Verbraucher zu verunsichern.

Möchte aber auch sagen, dass das Unternehmen Weller nicht ganz schuldlos an diesen
Rabattschlachten ist. Wenn man Mitarbeitern die tariflichen Mindeststandarts nicht gewährt und die Personalkostenersparnis dazu nutzt  Fahrzeuge und Dienstleistungen mit höhreren Rabatt anbieten zu können wie die tariftreuen Wettbewerber ist das genau so verwerflich. Die  Verweigerung Mitarbeitern den ihnen zustehenden Lohn zu zahlen müßte unter Strafe in Deutschland verboten werden und ist auch moralisch sehr bedenklich. 

Mal drüber nachdenken Herr Weller!!

Klaus de Nardo</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Burkhard Weller.</p>
<p>In einem gebe ich Herrn Weller nur zu gerne Recht, diesen sogenannten Autoexperten Dudenhöfer müßte man die Plattformen entziehen mit seinen Äußerungen die Verbraucher zu verunsichern.</p>
<p>Möchte aber auch sagen, dass das Unternehmen Weller nicht ganz schuldlos an diesen<br />
Rabattschlachten ist. Wenn man Mitarbeitern die tariflichen Mindeststandarts nicht gewährt und die Personalkostenersparnis dazu nutzt  Fahrzeuge und Dienstleistungen mit höhreren Rabatt anbieten zu können wie die tariftreuen Wettbewerber ist das genau so verwerflich. Die  Verweigerung Mitarbeitern den ihnen zustehenden Lohn zu zahlen müßte unter Strafe in Deutschland verboten werden und ist auch moralisch sehr bedenklich. </p>
<p>Mal drüber nachdenken Herr Weller!!</p>
<p>Klaus de Nardo</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Von: Alexander v. Gizycki</title>
		<link>http://www.autohaus.de/hbblog/hb-ohne-filter-vom-15-januar-2010/comment-page-1/#comment-36489</link>
		<dc:creator>Alexander v. Gizycki</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Jan 2010 17:53:42 +0000</pubDate>
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		<description>...zum Spruch der Woche: vor dem Abgrund steht es sich besser auf einem Bein, als ein Schritt weiter zu sein...
Gratuliere zu dem wie immer ins Schwarze treffenden Kommentar. Wir sollten nur aufhören
von Krise zu reden, sondern diese zu einer Chance umdefinieren. Wer sagt denn, das man als
Händler Lösungen nur im eignenen Branchenumfeld  finden kann? Warum z.B. nicht intelligente,
zukunftsweisende Franchissystemanbieter in den eigenen Betrieb integrieren, z.B. durch Verzicht auf Showroom, stattdessen Vapiano, McFit o.a. Durch externe Franchisenehmer kommen frisches Geld und neue Frequenzgeber ins Haus. Wer hier Interesse hat, bitte melden.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8230;zum Spruch der Woche: vor dem Abgrund steht es sich besser auf einem Bein, als ein Schritt weiter zu sein&#8230;<br />
Gratuliere zu dem wie immer ins Schwarze treffenden Kommentar. Wir sollten nur aufhören<br />
von Krise zu reden, sondern diese zu einer Chance umdefinieren. Wer sagt denn, das man als<br />
Händler Lösungen nur im eignenen Branchenumfeld  finden kann? Warum z.B. nicht intelligente,<br />
zukunftsweisende Franchissystemanbieter in den eigenen Betrieb integrieren, z.B. durch Verzicht auf Showroom, stattdessen Vapiano, McFit o.a. Durch externe Franchisenehmer kommen frisches Geld und neue Frequenzgeber ins Haus. Wer hier Interesse hat, bitte melden.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Von: Karl Schuler</title>
		<link>http://www.autohaus.de/hbblog/hb-ohne-filter-vom-15-januar-2010/comment-page-1/#comment-36486</link>
		<dc:creator>Karl Schuler</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Jan 2010 15:44:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autohaus.de/hbblog/?p=496#comment-36486</guid>
		<description>Zum Thema Aspekte 2010 und offene Briefe:
Ich bin wohl der Einzige, der dieses Zahlenmaterial als kurzen, zusammenfassenden Branchenüberblick wohlwollend zur Kenntnis nimmt, um zu erfahren, was gerade geht und was nicht. Herr Prof. Dudenhöffer wertet die Zahlen aus und bereitet sie statistisch auf, die seinem Institut von der Industrie zur Verfügung gestellt worden sind. Und das macht er sehr gut! 
Wenn Medien, Kunden und auch viele Autofachleute daraus aber schließen, dass der  Höchstrabatt für alle Anbieter gilt, kann man als Händler/Verkäufer die Kunden von seinem Produktangebot überzeugen und aufklären. Und dazu gehört doch wesentlich mehr als ein Rabatt in irgendeiner Höhe...

Was den Langsteher in der falschen Farbkombination betrifft, hat Herr Weller vollkommen recht. Im Übrigen kenne ich Vertreter einer deutschen Ingenieursmarke, die ca. 2.000.000 Euro im letzten Jahr an einem einzigen Standort verbrannt haben oder besser formuliert &quot;verbrennen haben müssen&quot;, weil der Hersteller am grünen Tisch die Nachfrage völlig anders einschätzt, als der Händler vor Ort dies leisten kann. Diese Marke ist übrigens nicht für hohe Nachlässe bekannt. 

Letztendlich geht es doch darum, die Wertschätzung für das Produkt Automobil zu erhöhen und unsere Kunden vernünftig zu bedienen. Nicht mehr und nicht weniger!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Zum Thema Aspekte 2010 und offene Briefe:<br />
Ich bin wohl der Einzige, der dieses Zahlenmaterial als kurzen, zusammenfassenden Branchenüberblick wohlwollend zur Kenntnis nimmt, um zu erfahren, was gerade geht und was nicht. Herr Prof. Dudenhöffer wertet die Zahlen aus und bereitet sie statistisch auf, die seinem Institut von der Industrie zur Verfügung gestellt worden sind. Und das macht er sehr gut!<br />
Wenn Medien, Kunden und auch viele Autofachleute daraus aber schließen, dass der  Höchstrabatt für alle Anbieter gilt, kann man als Händler/Verkäufer die Kunden von seinem Produktangebot überzeugen und aufklären. Und dazu gehört doch wesentlich mehr als ein Rabatt in irgendeiner Höhe&#8230;</p>
<p>Was den Langsteher in der falschen Farbkombination betrifft, hat Herr Weller vollkommen recht. Im Übrigen kenne ich Vertreter einer deutschen Ingenieursmarke, die ca. 2.000.000 Euro im letzten Jahr an einem einzigen Standort verbrannt haben oder besser formuliert &#8220;verbrennen haben müssen&#8221;, weil der Hersteller am grünen Tisch die Nachfrage völlig anders einschätzt, als der Händler vor Ort dies leisten kann. Diese Marke ist übrigens nicht für hohe Nachlässe bekannt. </p>
<p>Letztendlich geht es doch darum, die Wertschätzung für das Produkt Automobil zu erhöhen und unsere Kunden vernünftig zu bedienen. Nicht mehr und nicht weniger!</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Von: H. Salesmen</title>
		<link>http://www.autohaus.de/hbblog/hb-ohne-filter-vom-15-januar-2010/comment-page-1/#comment-36484</link>
		<dc:creator>H. Salesmen</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Jan 2010 14:44:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autohaus.de/hbblog/?p=496#comment-36484</guid>
		<description>Danke Herr Weller, wenn ich sonst kein Fan von ihnen bin aber hier haben Sie endlich mal etwas gesagt, was schon viele vorher haben machen müssen. Herr Brachat lebt von uns allen und hier kommt kein Wort, kein Schutz na dann bin ich mal gespannt wieviele von uns noch auf die vielen Seminare von Autohaus, etc kommen und wie finanzieren Sie diese dann noch? Die Idee, dass Herr Dudenhöffer uns die Fz von den Herstellern kaufen soll finde ich gut, wäre auch mit einer Marge von 18% zufrieden, den rest soll der H. Dudenhöfer einstecken, wir sind mal gespannt wie lange er das durchstehen kann? Das Schlimme ist, dass solche Profs, Dr. und andere noch nie im Leben ein Fz verkauft haben.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Danke Herr Weller, wenn ich sonst kein Fan von ihnen bin aber hier haben Sie endlich mal etwas gesagt, was schon viele vorher haben machen müssen. Herr Brachat lebt von uns allen und hier kommt kein Wort, kein Schutz na dann bin ich mal gespannt wieviele von uns noch auf die vielen Seminare von Autohaus, etc kommen und wie finanzieren Sie diese dann noch? Die Idee, dass Herr Dudenhöffer uns die Fz von den Herstellern kaufen soll finde ich gut, wäre auch mit einer Marge von 18% zufrieden, den rest soll der H. Dudenhöfer einstecken, wir sind mal gespannt wie lange er das durchstehen kann? Das Schlimme ist, dass solche Profs, Dr. und andere noch nie im Leben ein Fz verkauft haben.</p>
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	<item>
		<title>Von: H.von Bödefeld</title>
		<link>http://www.autohaus.de/hbblog/hb-ohne-filter-vom-15-januar-2010/comment-page-1/#comment-36483</link>
		<dc:creator>H.von Bödefeld</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Jan 2010 14:11:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autohaus.de/hbblog/?p=496#comment-36483</guid>
		<description>@Burkhard Weller: Hätte mir gerne gewünscht das unser Herr Prof. Brachat noch auf den offenen Brief von Herrn Burkhard Weller eingegangen wär. Na ja vielleicht nächste Woche. Ich persönlich muss den Hut vor Herrn Weller ziehen. Endlich sagt jemand mal unserem geliebten Herr Dudenhöffer die Meinung. Wurde aber auch langsam mal Zeit. Herr Weller ist wohl der einzigste der den Mumm dazu hat. Bin ja mal gespannt ob er sich dazu äußert. Aber ich denke mal eher nicht. Wäre das mal schön eine Veranstaltung von Herrn Dudenhöffer zu besuchen und natürlich den Raum voller Verkäufer. Packt schon mal die Tomaten ein. Bin ja mal gespannt. Danke Herr Weller.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Burkhard Weller: Hätte mir gerne gewünscht das unser Herr Prof. Brachat noch auf den offenen Brief von Herrn Burkhard Weller eingegangen wär. Na ja vielleicht nächste Woche. Ich persönlich muss den Hut vor Herrn Weller ziehen. Endlich sagt jemand mal unserem geliebten Herr Dudenhöffer die Meinung. Wurde aber auch langsam mal Zeit. Herr Weller ist wohl der einzigste der den Mumm dazu hat. Bin ja mal gespannt ob er sich dazu äußert. Aber ich denke mal eher nicht. Wäre das mal schön eine Veranstaltung von Herrn Dudenhöffer zu besuchen und natürlich den Raum voller Verkäufer. Packt schon mal die Tomaten ein. Bin ja mal gespannt. Danke Herr Weller.</p>
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