Heute zu den Themen: Marktrealitäten, Neuwagen-Internet-Handel, Abmahnverhalten Deutsche Umwelthilfe, Fair-Play-Konzepte = Verlustmaximierung?, Finanzierung & Leasing im Autohaus: So funktioniert´s!

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17. Mai – Montag

Marktrealitäten. Von diversen Automobilhändlern höre ich, dass die Monate März und April vor allem im Gebrauchtwagenbereich wieder Freude gemacht haben. Es fehlten sogar vielfach gängige Gebrauchtwagen. Auch in Sachen Restwerte greifen diverse Stabilisatoren. Für die ersten vier Monate stellen sich im Gesamtergebnis Verkauf unter dem Strich nach und nach brauchbare Wertigkeiten ein. Natürlich ist zu differenzieren. Die Chrysler-Händler, die kommende Woche allesamt ihre Kündigungen erhalten werden, stehen vor neuen Fragen. Grundsätzlich wird nur der weiter im “Chrysler-Boot” sitzen, der Mitglied von “New Lancia-Jeep” werden will. Die “Smarties” stellen ihre Händler derzeit in Berlin im Großformat auf das “Smart-Elektro-Fahrzeug” 2011 ein. Audi führt den A1, Porsche den neuen Cayenne ein. Stellt man sich beim Vorgängermodell Porsche Cayenne Turbo den Vollgasverbrauch von 59 Liter vor, so hören sich 400 PS mit 10,5 Liter beim neuen Cayenne S Hybrid mehr als manierlich an. Überhaupt sollten die Fortschritte der Verbrauchswerte bei den Verbrennungsmotoren werblich viel markanter ins Bewusstsein gerückt werden. Auch in der Händlerwerbung! Der neue BMW 5er schluckt in der Dieselausgabe auf 100 km beispielsweise zwischen fünf und 6,5 Liter. Da hat sich etwas getan!

Angeblich werden im Verkauf auch bessere Preise erzielt. Wer allerdings die Werbeanzeigen analysiert, der staunt, wie kräftig die Umweltprämie nach wie vor tobt. Im Audi Zentrum Lübeck gibt es beispielsweise die Umweltprämie mit Vorzugspreisen bis zu 6.730 Euro. Andere nennen sie Effizienzprämie. Diese gibt es bei Audi in begrenzter Stückzahl. Damit verbunden ist auch die Inzahlungnahme eines Gebrauchtwagens, der älter als sieben Jahre ist. Opel, derzeit abermals massiv im Gespräch wegen einer deutschen Steuerzahlerunterstützung, schafft für Interessenten Sparmöglichkeiten in der Bandbreite zwischen 3.000 und 6.000 Euro. Das nennt sich dann “SmartBuy”-Angebot und ist eiskalt kalkuliert! Grenzenlos günstig ist die Opel Edition Corsa Eisenach. Noch immer fehlt dabei eine CD mit Musik vom größten Musiker aller Zeiten: dem Sohn Eisenachs, Johann Sebastian Bach! Und es kommt eben wie im wahren Leben immer wieder auf eine gute Musik an. Auch in der Werbung!

18. Mai – Dienstag

Neuwagen-Internet-Handel. Was die Branche im Bereich GW-Internet-Börsen kennt, wird nun im Neuwagenbereich und Service (inkl. Teile) Zug um Zug eine Fortsetzung finden. Onlineanbieter können über diesen Weg spürbar höhere Nachlässe einräumen, als die “Glaspalasthändler”. Wer da genauer hinschaut, stellt fest, dass viele Onlinehändler auch in der Lage sind, das jeweilige Wunschauto zu ordern. Und das quer über nahezu alle Marken! Ferrari wird wohl nicht dabei sein. Schauen sie mal bei neueren Internethändlern rein: eine Tochter der Sixt AG im Verbund mit AutoBild, Autohaus24, Netcar.de, Priceoptimizer.de, Carneoo.de, Meinauto.de. Sicher gibt es noch weitere. Wir kommen darauf im Detail zurück!

19. Mai – Mittwoch

Abmahnverhalten Deutsche Umwelthilfe. Die Seuche des Radolfzeller Verbraucherverbandes scheint immer weiter um sich zu greifen. AUTOHAUS hat mit dem DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch gesprochen. Der zeigt sich uneinsichtig, sieht die Abmahnaktionen nur als einen kleinen Teil der täglichen Arbeit. Klar, wenn man Dritte auf Raubrittertour schickt, mag das so sein. Wir bleiben in der Sache dran!

Tatsache ist, dass das Fehlen der Verbrauchs- und CO2-Angaben an Neu- und Vorführwagen ein eindeutiger Verstoß gegen die Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) darstellt. Auch in Werbeanzeigen sind das Pflichtangaben, die selbst bei flüchtigem Lesen gut lesbar sein müssen. Was das auch immer heißt.

Zum richtigen Verhalten im Falle einer Abmahnung: Die strafbewehrte Unterlassungserklärung sollte zu keinem Zeitpunkt unterschrieben werden. Notfalls sollte es der Händler auf eine Klage ankommen lassen. Dann muss der Händler vor Gericht “nur” sein Fehlverhalten einräumen und die Kosten des Verfahrens tragen. Der DUH-Verbraucherverband, der sich vorwiegend aus Spenden “ernährt”, geht aber leer aus!

20. Mai – Donnerstag

Fair-Play-Konzepte = Verlustmaximierung? Auf der ersten gemeinsamen Tagung des Landesverbands Rheinland-Pfalz in Mainz referierte heute Rechtsanwalt und Schaden-Management-Experte Elmar Fuchs. Die einschlägigen Fair-Play-Konzepte, die teilweise ohne Mitwirken der Händlerschaft bei den Markenhändlern – allen voran Volkswagen im Verbund mit der Allianz – Einzug halten, wurde in seinen Ausführungen einer sehr kritischen Würdigung unterzogen. Auch die gezielte Schadensteuerung, die beispielsweise über die HUK-Coburg arrangiert werden und bei einem Karosserie-Stundenverrechnungssatz von 53 Euro enden, ist höchst fragwürdig. In einem BGH-Urteil vom 20. Oktober 2009 wird dieses Preisdumping ad absurdum gestellt. Jeder Experte weiß, dass ein Karosseriestundenansatz unter 68 Euro keinerlei Gewinne abwirft. Fuchs hatte für die Branche fünf Empfehlungen im Köcher: Ein Unfallschaden ist ein Kundenbindungsinstrument; Schadensteuerung ist Aufgabe des Reparaturbetriebes und nicht der Kfz-Versicherung; Der unabhängige Sachverständige ist Garant einer vollständigen Schadenregulierung; Der Unfallschaden ist ertragsstark; Intensivieren sie die Kooperation mit geeigneten Verkehrsrechtsanwälten; Kämpfen sie auch bei scheinbar geringen Kürzungen!

21. Mai – Freitag

Finanzierung & Leasing im Autohaus: So funktioniert´s! Das klassische Autohaus steht auf den drei Säulen Neuwagen, Gebrauchtwagen und Service. Das vierte Bein, Finanzdienstleistungen, gleicht in der Branche immer noch mehr einem verlängerten Verkaufsbein, statt einem selbständigen Bein mit voll ausgebildeter Muskulatur. Ein Hocker mit vier Beinen steht in jeder Hinsicht stabiler als einer auf drei Beinen. Es ist AUTOHAUS gelungen, das vierte Bein auf ein solides Fundament zu stellen.

Kein Geringerer, als der große Branchenexperte Andreas Finkenberg legt nun sein 110 Seiten starkes Buch zum Thema Finanzierung und Leasing vor. Der Fachmann zeigt dort die Grundlagen in einmaliger Praxisnähe auf. Eines der wichtigsten Kapitel etwa schafft Klarheit über die Ertragsquellen und zeigt auf, wie man den strategischen Einbezug in das Autohausmanagement erreicht. Ein weiteres Kapitel ist dem ungenutzten Potenzial bei der Kundenbindung gewidmet. Auch die Thematik Restwerte bzw. Restwertrisiken wird umfassend dargestellt. Finkenberg zur Zukunft des Automobilhandels: “Es gilt, die Profitabilität des Handels weiter zu verbessern. Im Durchschnitt sind die Margen nicht zufriedenstellend. Auf dieser Ertragsbasis kann man das Eigenkapital nicht stärken. Mein wichtigster Wunsch an die Hersteller: Bitte begreifen Sie doch, dass der Automobilhandel ihr erster Kunde ist. Und behandeln sie ihn so. Sie brauchen ihn, ohne ihn geht es nicht.”

Andreas Finkenberg wird auch als Referent an der AUTOAHUS-Sommerakademie am 25. Und 26. August 2010 in Kitzbühel mitwirken. Das Buch kann zum Preis von 35 Euro (zzgl. MWSt. und Versand) im AUTOHAUS-Verlag unter www.auto-business-shop.de bezogen werden.

Spruch der Woche:
“Der Erfolg eines Handelsbetriebs hängt vom Engagement und Geschick des freien Unternehmers ab und nicht von BMW.” (BMW-Konzernsprecher zur Mega-Pleite der AML-Gruppe und damit einer weiteren BMW-Pleite-Blamage)

Mit frohen und spirituellen Pfingstgrüßen!

Ihr

Prof. Hannes Brachat
Herausgeber AUTOHAUS

Der Beitrag wurde am Freitag, den 21. Mai 2010 um 12:26 Uhr veröffentlicht und wurde unter HB ohne Filter abgelegt. Sie können die Kommentare zu diesen Eintrag durch den RSS 2.0 Feed verfolgen. Sie können einen Kommentar schreiben, oder einen Trackback auf Ihrer Seite einrichten.