Volvo: Zufrieden mit der Entwicklung

Bevor der neue Volvo V90 im vierten Quartal in den Showroom kommt, wollten wir von Deutschlandchef Thomas Bauch mehr über die Modellpolitik, das Flottengeschäft und und das anprechende Design erfahren. AH: Herr Bauch, Volvo wächst derzeit stärker als der Markt. Sind Sie zufrieden? T. Bauch: Dass wir in Deutschland doppelt so stark wie der Markt wachsen, liegt im Wesentlichen an unseren neuen Produkten. So haben wir vom neuen Volvo XC90 schon über 11.000 Fahrzeuge verkauft. Wir sind aber auch so stark, weil es uns gelingt, bestehende Modelle mit intelligenten Mitteln zu vermarkten. So haben wir beispielsweise ein neues Full-Service-Leasing im Angebot, das sich sehr positiv auf unseren Absatz auswirkt. Der Volvo XC60 war 2016 unser Bestseller. Er ist in Europa das meistverkaufte SUV in seiner Klasse. Sein Segmentanteil in Deutschland beträgt 20 Prozent. Für diesen Lebenszyklus ist das ein hervorragender Verlauf. Ich bin mit der Entwicklung von Volvo zufrieden. AH: Wie lauten das Jahresziel 2016 und die mittelfristige Planung? T. Bauch: Wir haben bis Ende Juni rund 20.000 Autos verkauft und gehen von einer unveränderten Situation bis zum Jahresende aus. Im Jahr 2020 erwarten wir für Volvo in Deutschland einen Marktanteil von zwei Prozent. Gewerbekunden im Fokus AH: Sehen Sie bei Privatkunden künftig noch Wachstumsmöglichkeiten? T. Bauch: Rund 80 Prozent unserer Kunden stammen aus dem gewerblichen Bereich. Wir sind kein Massenhersteller und verfügen in den kleineren Segmenten über keine Fahrzeuge. Dennoch sind unsere Produkte natürlich auch für Privatkunden höchst attraktiv. AH: Was versprechen Sie sich denn vom neuen S90? T. Bauch: Mit dem neuen Volvo S90 erschließen wir uns zusätzliche Möglichkeiten im Segment der oberen Mittelklasse. Mit unserem neuen Fahrzeug sind wir jetzt voll wettbewerbsfähig und das wird den Absatz positiv beeinflussen. AH: Soll vor allem der Kombi für einen kräftigen Schub sorgen? T. Bauch: Der Volvo V90 kommt im vierten Quartal, im kommenden Jahr gehen wir für beide Modelle von einem Absatzverhältnis 60 zu 40 zugunsten des Volvo V90 aus. Beide Kundengruppen unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Kombifahrer stellt andere Anforderungen an die Eigenschaften seines Fahrzeugs als der Besitzer einer Limousine. Familien benutzen oft und gerne Kombifahrzeuge. Mit unseren neuen Autos wollen wir vor allem die Fahrer von anderen Marken begeistern und von Volvo überzeugen. Im Kombi-Segment haben wir durch die Modelle V70 und XC70 eine große Historie, weshalb wir hier auch mehr Potenzial innerhalb der eigenen Markenkunden haben. AH: Das gewerbliche Geschäft boomt. Sind die Voraussetzungen mit dem S90 und V90 geschaffen, um gerade bei kleineren und mittleren Flotten noch zu wachsen? T. Bauch: Wir sind bereits heute im Flottengeschäft schon stark und werden uns auch weiterhin auf die mittleren und kleineren Fuhrparks konzentrieren. Der neue Volvo S90 und V90 werden ihren Beitrag dazu leisten. Hereinnahmeerwartungen AH: Der Handel wird bei den beiden neuen großen Modellen mit entsprechenden Hereinnahmen konfrontiert. Ist man darauf vorbereitet? T. Bauch: Diese Entwicklung hatten wir bereits mit der Einführung des Volvo XC90 erwartet. Das hat sich allerdings nicht bestätigt, da wir unser Wachstum zu einem guten Teil durch die Eroberung realisieren. In der Regel werden Fahrzeuge dieser Klasse geleast. Damit stellt sich die Problematik der Hereinnahme nicht so stark. Allerdings müssen wir sicherstellen, dass neue Fahrzeuge zum Wunschtermin geliefert werden. Dafür haben wir entsprechende Überbrückungsprogramme. Beim Volvo XC90 benötigten die Kunden teilweise sehr kurzfristig ein neues Auto. Das erwarte ich bei der neuen Limousine und dem neuen Kombi ähnlich. AH: Die neue Volvo Business Class geht werblich in Richtung E-Klasse? T. Bauch: Volvo ist mit seinen Produkten in der Business Class vollumfänglich angekommen und stellt eine wahre Alternative zu den Wagen anderer Hersteller dar. Das bringen wir mit großem Selbstvertrauen in unserer Werbung auch zum Ausdruck. AH: Und das Einführungsangebot? T. Bauch: Sofern sich Privatkunden für den Volvo S90 und das optionale Sicherheitspaket (IntelliSafe Surround) entscheiden, gewähren wir mit unserer "Schwedenversicherung" einen Rabatt in Höhe von 20 Prozent auf die jeweils individuelle Versicherungsprämie. Damit steigt die Attraktivität des Wagens in dieser Kundengruppe zusätzlich. Sicherheit und Design AH: Sicherheitsaspekte gehören seit Jahrzehnten zu Volvo. Das Auto definiert sich aber doch mehr über das Design? T. Bauch: Absolut. Hier haben wir eine alternative Position im Markt und das war auch unser Ziel. Wir haben in den Jahren 2013 und 2014 der Öffentlichkeit drei aufregende Concept-Cars vorgestellt und ein großartiges Feedback bekommen. Unsere neuen Modelle der 90er- Familie haben viele Merkmale dieser Studien übernommen und prägen heute das Gesicht unserer SPA-Plattform. Aber ein Volvo ist hinsichtlich der Sicherheit immer noch ein Volvo. AH: Wie wollen Sie sich in diesem wettbewerbsintensiven Bereich behaupten? T. Bauch: Wir bieten ein Fahrzeug, das eine Alternative darstellt. Ein Kunde kauft ja zunächst ein Auto und damit ein Stück Lebensgefühl. Erst in der zweiten Runde geht es um wirtschaftliche Aspekte. Unsere Gesamtkomposition ist mit dem Premiumwettbewerb auf Augenhöhe. Das Auto steht - wie die Marke Volvo - für ein anderes Lebensgefühl. Wir wissen aber, dass für gewerbliche Kunden vor allem auch wirtschaftliche Aspekte maßgeblich sind. Alle Volvo der 90er-Baureihe haben hervorragende Werte bei den Total Cost of Ownership und bei den Restwerten sind wir sowohl im Vergleich zu dem Vorgänger-Modell als auch im Vergleich zu unseren Wettbewerbern bestens aufgestellt. Darüber hinaus bieten wir über unsere "Schwedenflotte" einen hervorragenden Service im Bereich Mobilität auch für kleinere und mittlere Fuhrparks. Hier können wir sowohl eine kurzfristige und kurzzeitige Nachfrage bedienen als auch Langzeit-Mietangebote darstellen. Solche Services sind für kleinere Fuhrparks etwas Besonderes. AH: Was steht in diesem Jahr noch an? T. Bauch: Im vierten Quartal führen wir den neuen Volvo V90 im deutschen Handel ein. Zum Jahresende komplettieren wir unsere 90er-Familie mit der Einführung des neuen Volvo V90 Cross Country. Die Nachfrage nach Volvo-Fahrzeugen hat weltweit deutlich angezogen. AH: Herr Bauch, herzlichen Dank für das Gespräch! Interview: Ralph M. Meunzel

Fahrbericht Xpeng P7 / G9: Innovation mit klassischen Tugenden

Neues Klimaschutzgesetz kommt: Keine Fahrverbote geplant

Elektromobilität: Deutschland nicht mehr Europas Leitmarkt

VW weitet Altersteilzeit aus: Personalkosten sollen sinken

Medienberichte: Tesla streicht mehr als zehn Prozent der Jobs

Alle Schlagzeilen

Volvo: Zufrieden mit der Entwicklung

WEITERLESEN

NEWSLETTER