Studie

Käufer verfolgen vor allem Toyota-Rückrufe

Im Markenvergleich leidet besonders Toyota unter den Rückrufaktionen zu Jahresbeginn. Dies zeigt der aktuelle "New Car Monitor" des Frankfurter Instituts für Markencontrolling Brand-Control. Da hauptsächlich der japanische Konzern mit seinen millionenfachen Rückrufen die Aufmerksamkeit der potenziellen Neuwagenkäufer auf sich ziehe, kämen andere Hersteller mit ähnlichen Aktionen, wie etwa Honda, Peugeot oder Citroën, eher glimpflich davon, heißt es in der Studie. "Das zeigt das primäre Problem von Toyota. Die Marke zieht nahezu sämtliche Mängelwahrnehmung auf sich, während sich die anderen Hersteller dahinter verstecken können", kommentiert Brand-Control-Chef Harald Jossé die Ergebnisse. Seinen Angaben zufolge nahmen 89 Prozent der befragten Kaufinteressenten die Rückrufaktionen eines oder mehrerer Hersteller zur Kenntnis. Dabei wussten 80 Prozent über die Toyota-Rückrufe Bescheid, dagegen nur 22 Prozent über die Honda-Maßnahmen. Dass auch Peugeot und Citroën Autos in die Werkstätten geordert hätten, sei nur 18 bzw. 16 Prozent aufgefallen, so der Marketingexperte. Nach Meinung von Jossé sind aktive Kommunikation und öffentliche Entschuldigung die Eckpfeiler des Problemmanagements: "Die Offensivstrategie von Toyota ist genau richtig, denn der Versuch, die Mängel zu verschweigen, wäre zum Scheitern verurteilt." Dafür würden schon interessierte Wettbewerber sorgen. Tiefe Kratzer am Image Laut Studie kratzt die Pannenserie massiv am Image von Toyota. Ein Drittel derjenigen, die die Rückrufaktionen der Japaner registriert hatten, haben nach eigenen Angaben nun ein schlechteres Markenbild. Hier kommen auch die anderen Hersteller nicht wesentlich besser weg: Bei Peugeot hat sich bei 31 Prozent das Image verschlechtert, bei Honda bei 27 Prozent und bei Citroën bei 24 Prozent. Für den "New Car Monitor" befragt Brand-Control monatlich 700 Autofahrer, die innerhalb der kommenden 12 bis 36 Monate den Kauf eines Neuwagens planen.

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