29. Mai 2008 10:28
A. Zipfel meint:
Diesem Kommentar stimme ich ebenso zu. Fraglich bleibt, in welche Richtung die Politik die Wirtschaft und den Endverbraucher ruiniert. Zuviel ist hier unstimmig. Die Umwelt soll entlastet werden? Schön, aber bitte nicht zu unseren Lasten. Ein politischer Arbeitskreis berichtet über die Armut der Deutschen und deren Kaufkraft. Ein nächster Kreis wertet die tatsächliche Arbeitslosigkeit aus. Ein jeder weiß, dass man das Auto täglich braucht. Aber wie soll man sich ein neues leisten, wenn man wenig verdient und auf alles andere schon hohe Abgaben zahlt (Strom, Sprit...)? Da beisst sich doch die Katze in den Schwanz. Alte Autos weg, sonst hohe Unterhaltskosten? Liebe Politiker - das funktioniert nicht. Ich als Autoverkäufer merke sehr deutlich, wie ihr alle verunsichert. Bringt endlich Ordnung in euren Haufen und fangt selbst mal an, eure großen Dienstwagen auf CO2 zu prüfen. Dann kann ich vielleicht auch mal wieder ein Auto mehr im Monat verkaufen.

28. Mai 2008 19:48
wallibelli meint:
Verehrte Frau Künast,
auch wenn ich der Automobilindustrie nicht in allen Punkten ihrer Produktplanung zustimme,so habe ich doch Verständnis für das Engagement deutscher Premiumhersteller in Berlin.Wer soll denn die Förderung sparsamer und damit CO 2 günstiger Fahrzeuge übernehmen, wenn der Altbestand nicht belastet werden soll? Die Länder haben Mindereinnahmen kategorisch abgelehnt.Also verbleiben nur die sogenannten "CO 2-Schleudern" aus dem aktuellen Modellprogramm. Leider haben viele andere EU-Länder,teilweise mit dem Ziel einer Schädigung deutscher Autohersteller,inzwischen hohe CO 2 Steuern verhängt.
In Folge dessen sank der Auftragseingang EU(ex.D)bei Premium-Oberklassefahrzeugen inkl.Oberklsse-SUV um fast 50%.Und aus den USA kündigen sich aktuell weitere Hiobsbotschaften an.Eine übermäßige Belastung deutscher Produktion durch eine überzogene Besteuerung größerer einheimischer Modelle riskiert tausende inländische Premiumarbeitsplätze bei VW,Audi,BMW,MB und Porsche.Das können wir in der jetzigen Sitation,wo sogar Politiker inkl.ihrer Person täglich das Wegbrechen der Mittelschicht beklagen,bestimmt nicht gebrauchen. Die Leute werden bei den aktuellen Kraftstoffpreisen von sich aus mehr und mehr sparsame Autos kaufen,Dazu bedarf es keiner Förderung durch jährliche Kleinbeträge Gleiches gilt inzwischen auch für den Firmenbereich.Bei Kraftstoffpreisen von bald 2,-€ je L,beziehen fast alle Fuhrparkchef's höhere Betriebs- und Kapitalkosten wegen steigender Wertverlustrisiko in ihre Orderentscheidung ein.