Kia zieht Optima-Start vor

Kia Motors Deutschland hat die Markteinführung des neuen Optima vorgezogen. Die in den Medien hochgelobte Mittelklasse-Limousine ist nun ab Mitte März bei ausgewählten Händlern erhältlich – ursprünglich sollte sie erst im April an den Start gehen.

Zunächst wird der Newcomer mit einem 136 PS starken 1,7-Liter-Turbodiesel und in den drei Ausführungen "Attract", "Edition 7" und "Spirit" zu Preisen ab 26.990 Euro angeboten. Ein 170-PS-Benziner mit zwei Liter Hubraum folgt im Juli, zum Jahresende soll es auch eine Version mit Hybridantrieb kommen.

Mit dem Vorgänger Magentis war Kia bis Ende 2010 nur wenig erfolgreich im D-Segment unterwegs. Der von Grund auf neu entwickelte Optima weise keinerlei Bezüge zu früheren Kia-Angeboten in der Mittelklasse auf, betonte Deutschland-Geschäftsführer Martin van Vugt am Freitag in Frankfurt. Mit dem dynamisch gezeichneten und umfangreich ausgestatteten Modell rechnet er sich vor allem Chancen bei Gewerbekunden aus. "Der Optima ein wichtiger Imageträger unserer Marke", sagte er.

Ab Werk hat der Optima unter anderem elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Berganfahrhilfe, sechs Airbags, aktive Kopfstützen, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Geschwindigkeitsregelanlage, Audiosystem und Multifunktions-Lederlenkrad an Bord. Gegen Aufpreis oder in den höheren Ausstattungsstufen gibt es Einparkassistent, Rückfahrkamera, Spurhalte-Assistenten, Kurvenlicht, klimatisierte Sitze mit Memory-Funktion oder ein schlüsselloses Startsystem. Hinzu kommt die bekannte Herstellergarantie von sieben Jahren oder 150.000 Kilometer Laufleistung.

Start-Stopp-Funktion drückt Verbrauch unter die Fünf-Liter-Marke

Das Dieseltriebwerk mit variabler Turbinengeometrie ist standardmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt, eine Sechsstufen-Automatik ist optional für die Versionen "Edition 7" und "Spirit" lieferbar. Für die Schaltversion weist Kia einen Normverbrauch von 5,1 Liter Kraftstoff aus. Das entspricht einer CO2-Emission von 133 Gramm pro Kilometer. Dank Start-Stopp-System – Serie in "Spirit", auf Wunsch bei "Edition 7" – lassen sich diese Werte auf 4,9 Liter/100 km (128 g CO2/km) drücken. (rp)