Der Markt für SUV und Crossover wächst stetig. Bei BMW steigen die Verkaufszahlen über die gesamte X-Reihe seit ihrer Einführung: Mittlerweile ist jeder vierte BMW-Neuwagen ein Crossover. Nun zünden die Münchner fünf Jahre nach dem X6 die nächste Stufe und geben mit dem Concept X4 einen Ausblick in die Zukunft der Modellfamilie.
Der Hersteller zeigt die Studie erstmals auf der Auto China in Shanghai (21. bis 29. April). Die Markteinführung des Serienmodells X4 ist für das Jahr 2014 vorgesehen. Das zweite "Sports Activity Coupé" soll dann im US-amerikanischen Spartanburg vom Band laufen, in dem auch die Modelle X5, X6 und X3 entstehen.
Die neue Konzeptstudie soll den Erfolg des X6 in einer neuen Fahrzeugklasse weiterführen – mit markanten Proportionen und straffen Konturen. Das viertürige Coupé ist mit knapp 4,65 Metern genauso lang wie der X3, auf dem das neue Modell basiert. Neben der langen Motorhaube, den kurzen Überhängen und dem zurückversetzten Fahrgastraum zeigt auch der lange Radstand von 2,81 Metern die typische Marken-DNA. 21 Zoll großen Leichtmetallräder unterstreichen den sportlichen Anspruch.
Dynamische Konturen
Doppelniere und Doppelrundscheinwerfer sind beim Concept X4 mit hohem Detaillierungsgrad und dreidimensionaler Tiefe gestaltet. Dynamisch konturierte Voll-LED-Scheinwerfer und eine fließende, hexagonale Interpretation der typischen Doppelrundleuchten setzen Akzente. Typisch für ein BMW-Coupé: Die seitlichen Lufteinlässe sind größer als die inneren. Die coupéhafte Dachlinie fällt in einem eleganten Schwung zum Heck hin ab und streckt das Fahrzeug in die Länge.
Das Heck greift die sportlichen, breitenbetonenden Elemente der Frontgestaltung wieder auf. Die weit außen liegenden, flachen Heckleuchten in LED-Technik betonen die muskulösen Radhäuser und die breite Spur. Die Heckschürze zitiert die Form der äußeren Lufteinlässe der Front. (se)
BMW Concept X4
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Klaus Reincker