Kroymans dementiert vollständigen Rückzug

Die Kroymans-Gruppe wird auch zukünftig in Deutschland vertreten sein. Kroymans Deutschland-Geschäftsführer Harald Fähr dementierte am Freitag gegenüber AUTOHAUS Online, dass sich die niederländische Handelsgruppe vollständig aus dem deutschen Markt zurückziehen wolle (wir berichteten). Ein "Übersetzungsfehler" in der auf Deutsch hierzulande verbreiteten Pressemitteilung des niederländischen Konzerns habe dieses Missverständnis erzeugt und für einigen Wirbel in der Deutschland-Zentrale in Meerbusch gesorgt. Aufgrund der derzeit schwierigen Situation des Automarktes arbeite Kroymans an einer internen Neuorganisation, erklärte Fähr. Definitiv würde nicht weiter in Deutschland expandiert. Betriebe in Stuttgart, Bottrop und Neuss wären schon geschlossen worden oder würden in diesen Tagen schließen. Weitere Standorte würden geprüft. Auch müsse das Marken-Portfolio überdacht werden. Es könne keine "17 Kernmarken" geben, so der Manager. Kroymans habe in den vergangenen sechs Jahren in Deutschland einfach zu viel investiert, um jetzt die Aktivitäten einstellen zu können. Im niederländischen Stammhaus in Hilversum ist seit Mittwoch niemand für eine Stellungnahme zu erreichen. (dp)

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KOMMENTARE ZUM ARTIKEL

02. Februar 2009 18:05
Der Schwarzmaler meint:
Ich glaube, dass Kroymans sich in den letzten Monaten von Eröffnung zu Eröffnung gehangelt hat, um die dicken Budgets der Hersteller abzugreifen. Darüber hat man das tägliche Business vergessen und Betriebe eröffnet, die die Welt nicht braucht. BeiHerrn Weller sehe ich das gleiche Problem auf uns zurollen. Interessant bei Kroymans ist nur, dass den Rückzug vom Rückzug niemand kommentieren will. Ich hoffe nicht, dass dies der Beginn des grossen Händler Sterbens ist.

31. Januar 2009 09:33
Heinz Dietz meint:
In einer Händlermitteilung von Kroymans NL wird der europäische Vertrieb der GM-Marken Corvette,Cadillac und Hummer zum 31.01.2011 in "behutsamer" Weise an GM zuürckübertragen. Es ist unbegreifbar wieviel Geld von GM an Kroymans für den Aufbau des europäischen Vetriebsnetzes seit 2003 in den "Sand" gesetzt wurden. Ganz zu schweigen von den Existenzen im Händlerfeld bzw. Vetriebspartnern - amerikanisches Denken mit partnerschaftlichen Strategien für den Handel !!!

31. Januar 2009 00:13
outsider meint:
Völlig unerwartet für alle selbst ernannten Branchenkenner ist einer der größten Kfz-retailer Europas, in Bedrängnis gekommen? Fachwelt aufgepasst: nicht von rauschenden Festen und salbungsvollen Worten blenden lassen: der Tod geht um in den "besseren Häusern". Die Wellergruppe weist soeben in ihrer Bilanzveröffentlichung für 2007 einen erneuten Verlust von rund 2 Mio € aus! Nach 4 Mio in 2006! Gleichzeitig laufen Finanzierungslinien im September 2009, bisher ohne Ersatz, aus! Wir erinnern uns an das Statement des Herrn Weller vor gar nicht allzu langer Zeit an dieser Stelle: keine Panik, wird schon nicht so schlimm!? Hut ab vor dieser Ignoranz und zurück zu überschaubaren Händlergrößen!

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