Marktanteil freier Werkstätten steigt

Die freien Autowerkstätten in Deutschland profitieren einer Studie zufolge vom zunehmend höheren Durchschnittsalter der Autos auf den Straßen. Zwischen den Jahren 2004 und 2007 sei der Marktanteil der freien Werkstätten von 40 Prozent auf 46 Prozent gestiegen, heißt es in der am Dienstag in München veröffentlichten Studie "Market Analysis Automotive Aftermarket" (MAA) des Marktforschungs- und Beratungsunternehmens TNS Infratest. Verlierer waren die Vertragswerkstätten deutscher Automobilhersteller wie Volkswagen, Mercedes, BMW oder Audi. Grund für den Zuwachs sei das steigende Alter des Fahrzeugbestandes. Lag das Durchschnittsalter der Autos im Jahr 2000 noch bei 6,9 Jahren, so seien es mittlerweile über acht Jahre. Hauptursache sei die seit Jahren rückläufige Anzahl von Neuzulassungen. Im vergangenen Jahr waren in Deutschland 3,15 Millionen Autos neu zugelassen worden. Dies war der niedrigste Stand seit der Wiedervereinigung 1990. Besitzer älterer Autos brächten ihren Wagen aber vorzugsweise in freie Werkstätten, heißt es in der Studie. Bei Autos mit einem Alter von mehr als zehn Jahren lag ihr Marktanteil bei mehr als 63 Prozent. Aber auch bei jüngeren Fahrzeugen punkten die freien Anbieter zunehmend. 2007 wurden immerhin rund 12 Prozent aller Service- und Reparaturarbeiten an freie Werkstätten vergeben. 2004 hatte dieser Anteil noch bei 7 Prozent gelegen. Vertragswerkstätten deutscher Hersteller verlieren Am deutlichsten zu spüren bekamen dies der Umfrage zufolge die Vertragswerkstätten deutscher Automobilhersteller. Fast die Hälfte der Aufträge bei Volkswagen, Mercedes, BMW oder Audi werde von freien Werkstätten abgewickelt, hieß es. Beim japanischen Hersteller Toyota habe der Anteil bei weniger als 30 Prozent gelegen. Die im Jahr 2003 ins Leben gerufene, europaweite Studie wird gemeinsam mit Unternehmen der Zulieferindustrie erhoben. Sie basiert auf 15.000 computergestützten Befragungen von Autofahrern pro Jahr und Land zu Ihrem Werkstattverhalten. (dpa)