Weber: A-Klasse und Smart "optimal für alternative Antriebe".

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Mercedes-Kompaktmodelle und Smart als Elektro-Serien

Unter dem Druck der weiter steigenden Ölpreise will Daimler sein bereits angekündigtes serienmäßiges Hybridauto mit Lithium-Ionen-Batterien in der Mercedes A-Klasse platzieren. Nach Angaben der "Wirtschaftswoche" will der Stuttgarter Hersteller die heutige A-Klasse und den Smart im Jahr 2010 als Elektrofahrzeug in Serie auf den Markt bringen. "Diese Fahrzeuge sind mit ihrem Sandwichboden optimal für alternative Antriebe geeignet, und wir erproben damit schon seit vielen Jahren die Brennstoffzelle", sagte Daimler-Entwicklungsvorstand Thomas Weber der "Wirtschaftswoche". Als Batterielieferant im Gespräch ist nach früheren Angaben der US-Elektroauto-Hersteller Tesla Motors, der einen batteriebetriebenen Sportwagen entwickelt hat. Das Unternehmen wird bereits als Verhandlungspartner für den Elektro-Smart bevorzugt. Sowohl die A-Klasse als auch der Elektro-Smart sollen im rein elektrischen Fahrbetrieb auf eine Reichweite von knapp 200 Kilometer kommen. Nach Angaben der Wirtschaftszeitung sind auch so genannte E-Versionen der aktuellen Mercedes B-Klasse im Gespräch. In London testen die Stuttgarter bereits seit 2007 mit 100 Fahrzeugen den Elektro-Zweisitzer Smart. Der Test war für vier Jahre geplant. Schon beim Start des Projekts hatte der Autobauer als langfristiges Ziel die Serienfertigung genannt. Branchenexperten gehen davon aus, dass in den kommenden Jahrzehnten immer mehr Elektroautos auf den Straßen unterwegs sein werden. (dpa)