Mercedes spendiert der R-Klasse eine neue Frontpartie und überarbeitete Dieselmotoren.

Crossover

Mercedes verjüngt R-Klasse

Mercedes hat der R-Klasse ein Facelift und sparsamere Motoren spendiert. So wurde der Vorderwagen des Crossovers komplett überarbeitet. Dabei haben die Designer die Motorhaube horizontaler strukturiert und Scheinwerfer, Kotflügel, Kühlergrill sowie Stoßfänger neu gestaltet. Der Grill ist nun "maskuliner" geformt. In der Seitenansicht fallen die modifizierten Außenspiegelgehäuse und das neue Räderdesign auf. Von vorn erinnert der selbsternannte SUV-Tourer damit an die verwandten Limousinen- und SUV-Modelle mit dem Stern, durch die neue Heckschütze und geänderte Heckleuchten wirkt er zudem breiter. Auch motorseitig hat sich einiges getan. Um die R-Klasse effektiver zu machen, hat Mercedes die Dieselaggregate überarbeitet. Laut Hersteller benötigt der R 300 CDI "BlueEfficiency" (140 kW / 190 PS) bei gleicher Leistung jetzt durchschnittlich sieben Prozent weniger als sein Vorgänger: Auf 100 Kilometern soll er sich 7,6 Liter genehmigen, das entspricht einem CO2-Ausstoß von 199 Gramm pro Kilometer. Beim neuen R 350 CDI 4Matic ist der Durchschnittsverbrauch um 0,8 auf 8,5 Liter je 100 Kilometer gesunken, der CO2-Wert beträgt 223 g/km. Im Gegenzug haben die Ingenieure die Leistung des V6-Diesels von 165 kW / 224 PS auf nun 195 kW / 265 PS geschraubt. Damit soll die R-Klasse in 7,6 Sekunden von Null auf Landstraßentempo und weiter auf bis zu 235 km/h sprinten. Mit dem 155 kW / 211 PS starken R 350 BlueTec 4Matic bieten die Stuttgarter eigenen Angaben zufolge weltweit einen der saubersten Dieselmotoren an. Dank der "AdBlue"-Abgasreinigung soll der Selbstzünder nur noch 8,4 Liter je 100 Kilometer und damit durchschnittlich 0,3 Liter weniger als sein Vorgänger verbrauchen. Mit einem CO2-Ausstoß von 222 g/km erfüllt dieses Modell bereits die für 2014 vorgesehene Euro-6-Norm. Alle übrigen Benzin- und Dieselversionen erfüllen die Euro-5-Norm. Weiterhin neun Grundversionen An den Modellvarianten hat Mercedes nichts verändert. So stehen für die Reiselimousine weiterhin neun Grundversionen mit kurzem oder langen Radstand sowie Heck oder Allradantrieb (Serie im "4Matic") zur Wahl. Je nach Karosserieform verfügt die aufgefrischte R-Klasse über vier bis sieben Sitzplätze. Bei den Versionen mit normalem Radstand fasst das Gepäckabteil bis zu 1.950 Liter, in die Langversion passen 2.385 Liter. Alle Modelle verfügen u.a. serienmäßig über das Insassenschutzsystem Pre-Safe, ESP, acht Airbags, crashaktive Neckpro-Kopfstützen, ein Reifendruckverlust-Warner, Regensensor, Klimaautomatik, adaptive Bremslicht sowie das Automatikgetriebe "7G-Tronic". (ag)

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