Mini wird minimalistisch

Mini will seinem Namen in Zukunft alle Ehre machen und als Minimalist in Sachen Kraftstoffverbrauch punkten. Zudem sollen leichte optische Retuschen sowie mehr Auswahl bei Motoren, Farben und Ausstattung neue Kunden von dem Lifestyle-Flitzer überzeugen. Der überarbeitete Mini steht ab Herbst zu Preisen ab 15.550 Euro parat.

Die Motorenpalette umfasst im neuen Modelljahr zwei Dieselmotoren mit 66 kW / 90 PS und 82 kW / 112 PS. Die beiden 1,6-Liter-Vierzylinder-Triebwerke erfüllen beide die Schadstoffnorm Euro 5 und verbrauchen lediglich 3,8 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer. Damit unterbieten die beiden Selbstzünder auch die magische 100-Gramm-Grenze beim CO2-Ausstoß. Der schwächere der beiden Motoren besitzt ein Drehmomentmaximum von 215 Nm ab 1.750 U/min, er beschleunigt den Mini One D in 11,4 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und schafft eine Spitze von 184 km/h. Der Mini Cooper D verfügt über ein maximales Drehmoment von 270 Nm ab 1.750 U/min, er erreicht 100 km/h nach 9,7 Sekunden und kann bis zu 197 km/h schnell fahren.

Beide Selbstzündermotoren sind auch für den kombiartigen Clubman und den rustikalen Countryman zu haben. Das Cabrio bekommt ausschließlich den stärkeren Selbstzünder. Für die nötige Zurückhaltung verfügt der Mini je nach Modell über Sparmaßnahmen wie Bremskraft-Rückgewinnung, Start-Stopp-Automatik, Schaltpunktanzeige und eine elektromechanische Servolenkung.

Auf der Benzinerseite stehen wie gehabt 1,6-Liter-Vierzylindermotoren parat, die 55 kW / 75 PS und 72 kW / 98 PS im Mini One sowie 90 kW / 122 PS im Mini Cooper leisten. Der Cooper S bringt es auf 135 kW / 184 PS. Die leistungsstärkste Variante ist der John Cooper Works mit unverändert 155 kW / 211 PS.