Modellpflege für BMW X5

BMW hat den X5 optisch dezent überarbeitet und auf Effizienz getrimmt. Mit Hilfe des Maßnahmenpakets "EfficientDynamics" wurden Verbrauch und Leistung der SUV-Reihe verbessert. Die neue Motorenpalette umfasst zwei Benziner und zwei Diesel. Topmodell ist der xDrive50i, dessen TwinPower-Turbo-V8-Direkteinspritzer 300 kW / 407 PS leistet. Als zweite Benzinvariante schickt der weiß-blaue Hersteller den xDrive35i ins Rennen. Der Reihensechszylinder mit TwinPower-Turbo-Direkteinspritzung und vollvariabler Ventilsteuerung schafft 225 kW / 306 PS. Die gleiche Leistung sowie ein maximales Drehmoment von 600 Nm mobilisiert der überarbeitete Sechszylinder-Diesel mit TwinPower-Turbo und Common-Rail-Direkteinspritzung im xDrive40d. Den Durchschnittsverbrauch beziffert BMW hier auf 7,5 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Ausstoß: 198 g/km). Davor lag er im Schnitt bei 8,3 Litern (220 g/km). Optimiert wurde auch der xDrive30d. Der Einstiegsdiesel leistet jetzt 180 kW / 245 statt kW / 235 PS und begnügt sich laut BMW mit 7,4 Litern auf 100 Kilometer (vorher: 8,2 Liter). Alle Motoren der neuen X5-Modelle entsprechen der Euro-5-Norm und sind serienmäßig über ein Achtgang-Automatikgetriebe an das Allradsystem xDrive gekoppelt. Auch am Design hat BMW gefeilt. So sollen größere seitliche Lufteinlässe an der Front auf die verbesserte Motorleistung verweisen. Darüber hinaus wurden die hinteren Stoßfänger und die Einfassungen der Abgasendrohre neu gestaltet. Gleiches gilt für die Heckleuchten mit LED-Technik. Die Doppelrundscheinwerfer des SUV verfügen jetzt in Verbindung mit dem optionalen Xenon-Licht über LED-Lichtringe. Weitere optische Akzente setzt BMW durch neue Außenlackierungen, Innenraumfarben und Leichtmetallfelgen. Im Innenraum des aufgefrischten X5 gehört die neueste Generation des Bediensystems iDrive zur Serienausstattung. Damit lassen sich alle Audio-, Navigations- und Telekommunikationsgeräte steuern. Darüber hinaus stehen für den Geländewagen zahlreiche Fahrerassistenzsysteme zur Auswahl. Zusätzlich zu Head-Up-Display, Fernlichtassistent und Einparkhilfe bieten die Bayern das Kamerasystem "Side View" und eine Geschwindigkeitsregelung mit Start-Stop-Funktion an. Optional erhältlich ist eine Vierzonen-Klimaautomatik. Die überarbeiteten Modelle des BMW X5 sollen am 5. Juni in den Handel kommen. Am günstigsten ist der xDrive30d. Er kostet 54.200 Euro. Der Einstiegsbenziner xDrive35i steht mit 54.900 Euro in der Preisliste. Für den xDrive40d und den xDrive50i rufen die Münchner 61.800 bzw. 73.400 Euro auf. (ag)