Die Elektromobilität büßt an Kundenvertrauen in Bezug auf ihre Zukunftsfähigkeit ein.

Umfrage

 

Die Elektromobilität büßt an Kundenvertrauen in Bezug auf ihre Zukunftsfähigkeit ein.

Hybridantrieb schlägt Elektroauto

Deutschlands Autofahrer halten die Hybridtechnik für ein zukunftsfähigeres Konzept als den Elektroantrieb. Dies ergab zumindest eine Online-Befragung des Marktforschungsinstituts Ipsos unter 2.000 Autohaltern. Demnach sehen 35 Prozent in der Kombination von Verbrennungs- und Elektromotor den Antrieb der Zukunft. Für den E-Antrieb und die Brennstoffzelle votierten hingegen jeweils ein Viertel.

"Unsere Studie zeigt, dass die Elektromobilität zumindest in ihrer Reinform in den letzten Jahren erheblich an Kundenvertrauen in Bezug auf ihre Zukunftsfähigkeit eingebüßt hat", sagte Stefan Reiser, Automobilexperte bei Ipsos.

Auch beim Kaufinteresse liegen die Doppelmotoren vorn. Gefragt, welches Antriebskonzept sie bei ihrem nächsten Autokauf vorziehen würden, wählten 38 Prozent der Umfrageteilnehmer ein Fahrzeug mit Plug-In-Hybrid. Den Kauf eines preislich vergleichbaren Elektrofahrzeugs bzw. eines etwas teureren Elektrofahrzeugs mit Range Extender können sich nur zwölf Prozent bzw. neun Prozent vorstellen.

Geringe Reichweite als Manko

Insgesamt halten aktuell noch gut 40 Prozent der Befragten keines dieser Antriebskonzepte für interessant. Bei der Elektromobilität stört vor allem die bisher niedrige Reichweite. Um überhaupt in die Kaufentscheidung miteinbezogen zu werden, müsste ein Elektrofahrzeug durchschnittlich 474 Kilometer am Stück fahren können. Nur etwa acht Prozent der Autofahrer können sich die Anschaffung eines Fahrzeugs mit einer Reichweite von maximal 200 Kilometern ausmalen.

Im Gegensatz dazu kann der Elektroantrieb bei Schadstoffausstoß und den laufenden Kosten punkten. In diesen Kriterien wird er deutlich zukunftsfähiger eingeschätzt als andere Antriebskonzepte. Bei Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung und Anschaffungspreis sind sich die Befragten jedoch einig, dass der klassische Benzinantrieb auch langfristig an der Spitze bleiben wird. (se)