GVO – Was Sie wissen müssen!
Die EU-Kommission hat Ende Mai 2010 die neue Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) für den europäischen Kfz-Sektor angenommen. Gelockerte Wettbewerbsregeln für Autohandel und Werkstätten sollen künftig für mehr Konkurrenz auf den Märkten sorgen. Beim Neuwagenverkauf werden ab 1. Juni 2013 die strikten Vorgaben aus dem Jahr 2002 aufgehoben, so dass die Vertriebskosten sinken sollen. Bei Reparaturen stärkt die Behörde bereits zum 1. Juni 2010 die freien Werkstätten. Sie können etwa Ersatzteile anderer Anbieter einbauen und auf technische Informationen der Hersteller zugreifen.
Doch was bedeutet dies für das tägliche Autohaus-Geschäft im Detail. Welche Auswirkungen hat das neue Regelwerk für den Vertragshandel und speziell den Mehrmarkenhandel? Was kommt auf kleine Händler zu, was auf große Gruppen? AUTOHAUS Online begleitet seit 1. Januar 2008 die Diskussionen und Entwicklungen rund um die GVO – und wird dies auch in Zukunft tun. Das Online-Dossier "Die GVO: Was Sie wissen müssen!" wird kontinuierlich fortgeschrieben!
AUTOHAUS 5
[29.02.2012]Anders als bei der GVO-Reform im Jahr 2002 besteht laut Branchenanwalt Uwe Brossette nach der jetzigen Neuregelung keine rechtliche Notwendigkeit, die bestehenden Verträge anzupassen.... mehr
EU-Kommision
[17.11.2011]Die Erläuterungen der EU-Kommission zur neuen Gruppenfreistellungsverordnung werden sich weiter verzögern. Rechtsanwalt Jürgen Creutzig rechnet mit einem Erscheinen im Januar oder Februar 2012.... mehr
EU-Kommission
[09.09.2011]Die Erläuterungen der EU-Kommission zur neuen Gruppenfreistellungsverordnung werden jetzt nicht vor Oktober erwartet. Dem Vernehmen nach werden es zudem maximal zwölf Fragen sein.... mehr
EU-Kommission
[16.08.2011]Exklusiv Die Veröffentlichung weiterer Erläuterungen zur neuen Gruppenfreistellungsverordnung durch die EU-Kommission verschiebt sich seit Monaten und wird nun frühestens im September erwartet.... mehr
Mehrmarkenhandel
[17.06.2011]Man sollte aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt haben, speziell beim Bau von Mehrmarken-Autohäusern. In AUTOHAUS 12 lesen Sie ein Plädoyer für das Bauformat und seinen Bestandschutz.... mehr
Automotive Dealer Day 2011
[10.05.2011]Händler- und Herstellervertreter haben auf dem Automotive Dealer Day 2011 in Verona gemeinsam mit Stephan Simon von der Europäischen Kommission die Zukunft des Fahrzeugvertriebs erörtert.... mehr
EU-Parlamentarier
[10.06.2010]Auch wenn die neuen Wettbewerbsregeln die Forderungen des Europa-Parlaments kaum berücksichtigen, wollen sich die Abgeordneten weiter für die Stärkung kleiner und mittelständischer Kfz-Unternehmen einsetzen.... mehr
Wettbewerbsregeln
[08.06.2010]Der Verband hat einen Katalog mit 39 Fragen und Antworten zum neuen wettbewerbsrechtlichen Rahmen im Kfz-Sektor veröffentlicht. Der Ratgeber für Autohäuser und Werkstätten stellt die wesentlichen Änderungen vor.... mehr
Neue Kfz-GVO
[02.06.2010]Die "Aftermarkt-GVO" ist seit Dienstag in Kraft. Rechtsexperte Uwe Brossette setzt sich im dritten und letzten Teil der AUTOHAUS-Interviewserie mit den neuen Wettbewerbsregeln für Wartung und Service in Europa auseinander.... mehr
Neue Kfz-GVO
[01.06.2010]Rechtsexperte Uwe Brossette gibt auf AUTOHAUS Online kompetent Antwort auf die drängendsten GVO-Fragestellungen. Heute u.a.: die Auswirkungen des neuen Regelwerks auf Mehrmarkenvertrieb, Bestandsschutz, Niederlassungsfreiheit und Vertragskündigung.... mehr
Kfz-GVO
[31.05.2010]Dass es eine neue Kfz-GVO geben wird, bewertet der Cecra-Präsident grundsätzlich positiv. Die Wettbewerbsregeln im Neuwagenbereich zwängen keinen Autobauer zur Kündigung. Für Markenbetreibe sieht er im Aftersales sogar neue Chancen.... mehr
Neue Kfz-GVO
[31.05.2010]GVO-Experte Uwe Brossette gibt in einer kleinen Interviewserie kompetent Antwort auf die drängendsten Fragestellungen - vor allem im Vertriebsbereich. Seine Kernaussage ist Balsam für europäische Händler-Seelen.... mehr
GVO-Experte
[28.05.2010]Branchenanwalt Christian Genzow lässt kein gutes Haar an den neuen Wettbewerbsregeln im europäischen Kfz-Sektor. Der GVO-Experte kritisiert den Wegfall wichtiger Händlerklauseln und die Rückkehr zum Markenzwang ab 2013.... mehr
EU-Kommission
[27.05.2010]Die EU-Kommission hat am Donnerstag überarbeitete Wettbewerbsregeln für den Kfz-Sektor angenommen. Dank eines einfacheren Rechtsrahmens sollen Neuwagen und Autoreparaturen für die Verbraucher günstiger werden.... mehr
GVO-Reaktionen
[27.05.2010]Der heutige Beschluss der EU-Kommission zur neuen Kfz-GVO ist von der europäischen Autobranche grundsätzlich begrüßt worden. Allerdings gibt es auch große Vorbehalte.... mehr
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Was will der Kunde? Wie denkt er? Wie stellen wir uns darauf ein? Mit diesen Fragen setzt sich die Kfz-Branche am 31. Mai in Leipzig auseinander. mehr
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