Opel-Händler setzen auf Meriva
Von Doris Plate

Thomas Bieling ist ein Gemütsmensch. Der Sprecher des Opel-Händlerverbandes (VDOH) hat sich auch im Auf und Ab um das Schicksal von Opel nicht aus der Ruhe bringen lassen. Aber jetzt ist er doch froh, dass der neue Opel-Chef Nick Reilly ein Europäer ist, sagte der 55-jährige im Anschluss an die Mitgliederversammlung seiner Organisation am Donnerstag in Darmstadt. Nach dem Wechselbad der Gefühle, dass die zuerst angekündigte und dann doch nicht erfolgte Magna-Übernahme ausgelöst hat, haben sich die Opel-Händler inzwischen mit dem Verbleib bei GM angefreundet. "Inzwischen bin ich der Überzeugung, dass es die bessere Entscheidung war, dass GM Opel behalten hat." Und an die Bundesregierung gerichtet, sieht er kein Risiko mehr darin, dass Deutschland ebenso wie Großbritannien eine Bürgschaft für den gebeutelten Autobauer in Rüsselsheim übernimmt. Nach Bielings Meinung setzt Nick Reilly auf das richtige Pferd: Er habe ehrgeizige Ziele Opel nach vorne zu bringen und wolle nicht nur Kapazitäten abbauen und die Marke gesund sparen. Sein Marktanteilsziel von knapp neun Prozent in diesem Jahr, hält Bieling zwar für ambitioniert, aber mit entsprechend aggressivem Marketing doch für erreichbar. Der Absatz des Astra habe sich nach anfänglichen Schwierigkeiten durch den ungünstigen Einführungszeitpunkt um die Jahreswende nunmehr erholt. Genaue Zahlen könne man aber erst im April nennen. Für den Insignia sehen die Opel-Händler wegen des anziehenden Flottenmarktes in diesem Jahr gute Chancen. Auf gute Verkäufe hoffen die Händler auch mit dem neuen Meriva, der Mitte Juni eingeführt wird. Händlerverband bietet zusätzliche Dienstleistungen Auf den Kleinwagen unterhalb des Corsa werden sie aber wohl noch warten müssen. Auch hierzu machte Reilly der ein halbstündiges Statement in Darmstadt abgab, keine konkreten Angaben. Überhaupt hatte er den Händlern nichts Neues zu sagen. Alles sei bereits in der Presse zu lesen gewesen, berichteten Anwesende. Einzig seine gute Kenntnis des deutschen Marktes sowie seine starke Ausrichtung auf alternative Antriebstechnologien wie LPG, Elektro und Hybrid waren für die Opel-Händler überraschend. Die Wirtschaftsgesellschaft des Opel-Händlerverbandes wird derweil in naher Zukunft mit neuen Produkten aufwarten. Ähnlich dem Ford-Händlerverband wird die Organisation künftig auch Hilfe bei den Unfallschadenabwicklung sowie Beratung im Revisionsbereich anbieten.

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