28. Oktober 2008 15:36
JH meint:
Könnte man Herrn Dudenhöfer nicht einfach einmal Redeverbot erteilen ?, Wer zum Himmel hat den eigentlich zum " autopapst" gemacht ? Man fragt sich was Studenten an seiner Uni lernen sollen ?

28. Oktober 2008 15:02
wallibelli meint:
Was vor sechs Wochen galt,ist heute Makulatur.

Scheinbar haben die meisten Beteiliten in der Autobranche noch nicht verstanden,dass sich Fakten von gestern schon morgen überholt haben.Die Mechanismen, den Absatz am Laufen zu halten, werden immer
creativer.
Dazu ein Beispiel:
Orginalgesprächswiedergabe in einer MB-Niederlassung einer rheinischen Großstadt von Donnerstag letzter Woche.

Kunde:
Ich hätte gerne zum März 2009 einen neuen SLK, aber nur als
4 Zyl.,kein 6 Zyl.wegen des Wertverlustrisikos bei starken Motoren. Möchte den Wagen kaufen und bar bezahlen.Inzahlungnahme erfolgt nicht.Ist es nicht momentan besser einen Dienst-,oder Vorführwagen bzw.Werkswagen zu nehmen,die werden als 4 Zyl. mit 3-6 Monaten und wenigen Kilometern im Internet mit bis zu 25 % Nachlass angeboten?
MB Verkäufer:
Sie bekommen von uns auf einen Neuwagen 15 %.Nicht mehr aber auch nicht weniger.
Käufer:
Das ist immer noch Einiges weniger als bei einem kaum gefahrenen neuwertigen Wagen.
MB-Verkäufer:
Wenn sie etwas flexibel sind,kann ich ihnen folgendes Angebot machen:
Sie können das Auto nach ihren Wünschen bestellen.Dann ordern wir es für diese Jahr und machen am 30.12.2008 eine Tageszulassung.
Das Auto wird am gleichen Tag wieder abgemeldet und nicht gefahren.

Auf Wunsch können sie es Anfang März übernehmen. Mit 0-Kilometer
als Neuwagen.Es folgt ein Verweis auf die Neuwageneigenschaften nicht gefahrener Tageszulassungen.Bei dieser Variante können wir ihnen 20 % Nachlass einräumen. Wir benötigen jedoch 10 % Anzahlung bei Bestellung,sofern wir das Auto bis März 2009 reservieren sollen.
Kunde überlegt und fragt,ob es noch günstiger ginge.
MB.Berater:
Wenn wir aus der Tageszulassung einen NL-Vorführwagen für max.drei Monate machen,ist je nach gelaufenen Kilometern noch zusätzlich etwas drin.Das hängt von den gefahrenen Kilomtern ab.Etwa 1% pro angefangene 1000 km.
Kunde:
Bis wann muß ich mich entscheiden,für eine Zulassung mit Wunschausstattung noch dieses Jahr? Spätestens Anfang November,dann
spezifizieren wir ein Auto,das sich im Vorlauf befindet,entsprechend um.
Kunde bedankt sich,tauscht Visitenkarte aus und verabschiedet sich
mit folgender Bemerkung:Ich werde das nochmal mit meiner Frau besprechen.Bitte rufen sie mich in den letzten Oktobertagen nochmal an.

Dieses authentische Gepräch zeigt,dass sogar MB derzeit mit dem Rücken an der Wand steht.Dem Einfallsreichtum sind keine Grenzen gesetzt. Neuwagenrabatte lassen sich in Zeiten,wo die Grenzen zwischen Neuwagen,Quasi-Neuwagen und Jungwagen verwischen,nicht mehr als Orientierung und Messgröße heranziehen.

Wir sollten alle zur Kentniss nehmen,dass neben dem Überangebot auch der dramatisch steigende Wertverfall für ein Sinken des Einstandspreises sorgen wird(halbjährige SLK Mod.2009 mit
6-Zyl.-Motor werden unter 10.000 km mit mehr als 40 % Nachlass vom Listenpreis von dt.MB-Vertretern und NL an Endkunden verkauft).
Kein Kunde bezahlt die Zeche zweimal,nämlich in Form hoher Preise am Anfang und weiter sinkender Restwerte am Ende.
Auch Kunden denken zunehmend konsequent wirtschaftlich:Man darf am Anfang nicht viel bezahlen,wenn man später immer weniger bekommt.

28. Oktober 2008 14:24
Sag ich nicht meint:
Hat der Herr Dudenhöfer auch nur mal ein einziges Auto in seinem Leben verkauft ??? Letzte Woche Freitag redet er noch von Rekordnachlässen und heute wieder so :) ...ist schon komisch...