17. Oktober 2008 12:13
Karl- Heinz Lafrentz meint:
Als einen der größten Saab Händler Deutschlands – und das über Jahrzehnte - hat man uns schon im Regen untergehen lassen. Fast 30 Jahre harte Arbeit für Saab Deutschland sind Geschichte und einer der größten Saab Händler Deutschlands existiert nicht mehr. Aber jeglicher Hilferuf verhallte in den Gängen in Rüsselsheim... Denn der Plan für unser Vertriebsgebiet war schon ein völlig anderer, man wollte uns nicht mehr. 30 Jahre harte Arbeit, akkurate Planerfüllung, Teilnahme an Pilotprojekten, ständige Kontaktaufnahmeversuche und eine Nachfolgeregelung scheinen nichts wert zu sein. Aber nicht nur das Management, sondern auch die fehlenden Produkte haben dazu geführt, dass es unseren Handelsbetrieb in Kiel nicht mehr gibt. Heute sind wir heilfroh, nur noch Saab Servicepartner zu sein, wobei auch auf diesem Weg sehr viele Steine in den Weg gelegt wurden! Nicht zielführend sind unter anderem auch die ständigen Geschäftsführerwechsel. Das Ergebnis sind lauter leere Versprechungen die zu keinem akzeptablem Ergebnis führen! Auch die außergewöhnliche Zahlungsmoral können wir bestätigen, denn wären die ausstehenden Prämien ausgezahlt worden, wäre eine Insolvenz eventuell vermeidbar gewesen.
Wenn Saab Deutschland mit dem noch bestehenden Händlernetz so umgeht , wie mit uns, dann haben wir zwar neue Produkte Ende 2009 aber Saab hat kein Händlernetz mehr!

15. Oktober 2008 18:02
Alois Weber meint:
Der gegenständliche Bericht spricht mir aus der Seele. Wir sind seit vielen Jahren der größte Saab Händler in Österreich und haben ähnliche Probleme wie beschrieben. Auch wir haben seit 2002 bereits 5 Saab Verantwortliche gehabt. Den jahrelangen Vertröstungen für neue Modelle und die permanenten Beteuerungen, dass Saab für GM ganz wichtig sei, stehen ein 12 Jahre alter 9-5 und ein Ende 2002 gelaunchter 9-3 dagegen. Wir denken das unsere tolle Marke von GM nicht die Aufmerksamkeit erfährt die sie verdient. Unsere Erfahrung ist, dass Alle gerne Saab fahren aber sonst verkommt die Marke, wie erwähnt, zu einer „ Ramsch Marke“. Wenn der Mutterkonzern nicht voll hinter einer Marke steht wie zB. Beispiel BMW – MINI, oder VW – AUDI – SKODA - SEAT , dann wird es keinerlei Verbesserung geben, den das noch gute Image von Saab ist zuwenig um ein darstellbares Ergebnis mit der Marke zu erwirtschaften. Unser Autohaus ist sicher eines der schönsten, aber trotz Unterstützung von GM Austria haben sich die NW Verkäufe in unserem Haus seit 2002 halbiert. Nun hoffen wir, die nächsten 12 Monate bis zum neuen 9-5 und 9-4X zu überstehen, den wir wollen nicht in Schönheit sterben.
Zur GM Situation wünsche ich mir, dass Herr Forster uns von der maroden Mutter befreit und GM Europe seine Gewinne investieren kann, ohne sie an GM USA abzuliefern. Den das jahrzehnte lange Diktat aus Amerika und die falsche Modell-und Geschäftpolitik aus Detroit haben bis zum Eintreten von Hrn. Forster nur der Entwicklung in Europa geschadet.
Zur Fehlentscheidung des Fiat Deals will man sich nun mit Chrysler vereinen, wo sich bereits Mercedes eine blutige Nase geholt hat.