Taktische Neuzulassungen stark gestiegen

Im Jahr nach der Abwrackprämie steuern die zehn größten Automarken in Deutschland verstärkt mit gewerblichen Neuzulassungen gegen die schwache private Nachfrage. Wie aus einer aktuellen Analyse des Essener Marktforschungsunternehmens Polk hervorgeht, ist der Verkauf an Privatkunden in den ersten fünf Monaten um mehr als die Hälfte eingebrochen. Dagegen hätten die Zulassungen von Herstellern, Händlern und Autovermietern um 17,5 Prozent zugelegt, die von Unternehmen (relevanter Flottenmarkt) um 6,2 Prozent.

Laut Untersuchung waren bis einschließlich Mai drei von vier Audi-Neuzulassungen gewerblicher Natur. Der Ingolstädter Hersteller lag damit an der Spitze vor BMW mit einem gewerblichen Anteil von 71 Prozent und Renault (66 Prozent). Am schwächsten unter den Top-Ten-Marken schnitt hier Skoda mit 50 Prozent ab. Die tschechische VW-Tochter verzeichnete zwischen Januar und Mai aber auch den niedrigsten Wert bei den unrentablen Anmeldungen auf das Konto des Herstellers, der Händler und Vermieter (27 Prozent).

Den größten Anteil an Eigen- und Rental-Zulassungen wies den Angaben zufolge Peugeot aus. Mehr als jeder zweite Pkw lief bei dem französischen Hersteller hierzulande über diese strategischen Vertriebskanäle. Stark von Taktik geprägt waren auch die gewerblichen Zulassungen von Renault (47 Prozent), Opel (44 Prozent) und Ford (43 Prozent). Dahinter folgte das Premiumtrio BMW, Mercedes-Benz und Audi.

Laut Polk gelang es nur BMW, den Rückgang der privaten Neuzulassungen um 19 Prozent durch eine Steigerung der gewerblichen Verkäufe um zwölf Prozent vollständig auszugleichen. Damit sei der weiß-blaue Hersteller der einzige unter den großen Automarken, der keine Volumenverluste zu beklagen hatte. Dagegen müssten insbesondere die Volumenhersteller massive Rückgänge bei den privaten Neuzulassungen hinnehmen, hieß es.

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