03. September 2010 07:47
Bernd Schmelzeisen meint:
Was habt ihr vor einigen Wochen geschrieben? Da lief es SUPER, alle waren begeistert und auf einmal .... alles vorbei. So ist es, wenn die unsinnige "Umweltprämie (ein sinnloses Geschenk einer Regierung, welche nicht nur von der Kfz-Branche Null Ahnung hat)" ausläuft. Was wollt ihr jetzt, eine neue "Umweltprämie" oder wollt ihr entlich eure Hausaufgaben machen, ihr Hersteller und Händler? Keiner jammert so viel wie ihr!

03. September 2010 06:24
E.Kühlwetter (wallibelli) meint:
Auch im nächsten Jahr werden die Auswirkungen der Abwrackprämie noch spürbar sein. Die 2010er Zulassungen zeigen eindeutig, die Prämie hat zu relevanten vorgezogenen Neuwagenkäufen geführt. Mehr als mancher erwartet hatte. Dennoch können wir 2010 mit 2.7 Mio. +/- 20.000 rechnen. Unterstellt man für 2011 knapp 3.0 Mio. liegt der 4 - Jahresdurchschnitt 2008-2011 bei 3.2 Mio. Damit ist die Branche im Mittelfristvergleich in D-Land stückzahlmäßig gut durch die Krise gekommen.

Die von Herrn Lange angesprochenen 9,5 Mio. "Stinker" sind fast alle in privater Hand. Deren Km-Leistung liegt bekanntlich bei ca. 10 - 11000 p.a. Mit Tendenz je älter der PKW desto weniger. Die Hersteller geben inzwischen selbst zu, ein Neuwagen mit weniger als 10.000 km p.a. ist in seinen Gesamtkosten unwirtschaftlich. Beim Kunden ist das längst angekommen. Also müßte, da sich dieser Kreis scheinbar kein sauberes Auto leisten kann, Vater Staat bzw. Mutti Merkel ihnen wieder unter die Arme greifen. So klingt es zwischen den Zeilen im Artikel an. Seltsame Auffassung von Marktwirtschaft.

PS: In dieser Woche teilten die Kfz-Versicherungen mit, 34 % aller Fahrzeugmodelle stufe man ab 2011 in höhere HF und /oder Kaskoklassen ein. Das packt man zu der vor Wochen angekündigten allgemeinen Prämienerhöhungen noch drauf. Schöne teure Autowelt.

02. September 2010 15:18
Hans Sachs meint:
Hört man da bei Herrn Lange ein verstecktes Winzeln nach einer neuen "Umwelt"-Prämie? Nun müsste man ja meinen, dass sich auch der letzte in der Branche ein objektives Bild vom Sinn dieses Steuerverschwendungshammer gemacht hat - und dann schon wieder so etwas?!!? Gerade, dass es im Neu- UND Gebrauchtwagen-Verkauf und in der Werkstatt in unserem Unternehmen wieder normalisiert abläuft, soll der Staat schon wieder in den freien Makt eingreifen?