Die AU für Dieselfahrzeuge muss nach Ansicht von TÜV- und Dekra-Prüfern an den Stand der Technik angepasst werden.

Sachverständigentag

TÜV und Dekra fordern neue AU-Messgeräte

Die Einhaltung der stark gesunkenen Rußpartikel-Werte bei Diesel-Autos ist für TÜV- und Dekra-Prüfer immer schwerer zu überwachen. "Wir brauchen dringend neue Geräte und Verfahren, um die ehrgeizigen EU-Grenzwerte überhaupt messen zu können", sagte der Geschäftsführer des TÜV-Verbandes, Klaus Brüggemann, am Dienstag bei einem Sachverständigentag. So sei der Partikel-Grenzwert von Euro-1 mit 180 Milligramm je Kilometer im Jahr 1993 bis zur neuen Norm Euro-5 mit nur noch fünf Milligramm in 17 Jahren um 97,2 Prozent gesenkt worden. Die Messgeräte und -verfahren seien dagegen die alten und könnten so kleine Partikel nicht mehr erfassen. Ein neues Gerät sei im technischen Zulassungsverfahren. Jetzt bedürfe es nur noch einer von Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) anzustoßenden Verordnung, hieß es. (dpa)