Neues Bonussystem

VW honoriert Verkaufsleistung im eigenen Markt
Von Doris Plate

Jetzt ist es amtlich: Volkswagen schafft den Architektur-Bonus zum 31. Mai 2010 ab. Das geht aus einer Richtlinie des Wolfsburger Herstellers hervor, die AUTOHAUS Online vorliegt. Darin hat VW seinen Partnern in der zweiten März-Woche ein neues Bonussystem vorgestellt, das künftig den Verkauf im eigenen Markt mehr honoriert. Das neue Bonussystem, das ab 1. Juni und zunächst bis Ende dieses Jahres gilt, setzt sich aus bis zu drei Prozent Kundenbindungs- und Eroberungsbonus sowie einem Strukturbonus von bis zu 1,5 Prozent zusammen. "Wir hoffen, dass dadurch das preiswerte Verschleudern im Internet zukünftig verhindert wird", fasste Ernst-Robert Nouvertné die Stimmung zum neuen Vergütungssystem auf dem Volkswagen-Händlerkongress am Montag und Dienstag in Hannover zusammen. Dem Präsidenten des Kfz-Gewerbeverbandes Nordrhein-Westfalen und Volkswagen-/Audi-Händler liegt dieses Thema besonders am Herzen. Erst vor kurzem prangerte er die Verwerfungen im Neuwagenverkauf an, die durch die wachsende Zahl von Internetportalen für Verbraucher verursacht werden (wir berichteten). Die Akteure hinter den Neuwagenportalen seien autorisierte Fabrikatshändler in Deutschland, die neben ihrem Einzelhandelsgeschäft in der Region die Internetportale mit höchsten Rabatten zur Erzielung vermeintlich zusätzlicher Deckungsbeiträge nutzten. Wiederkäufer und Servicekunden bevorzugt Die Bemessungsgrundlage für den Kundenbindungs- und Eroberungsbonus im neuen VW-Bonussystem bilden nun die Auslieferungen an Privat- und Businesskunden sowie Vorführwagen. Auslieferungen an Händlerkollegen zählen nicht. Die Kundenbindungsquote wird aus dem Anteil treuer Käufer an der Gesamtzahl der Auslieferungen berechnet. Ein "loyaler Kunde" hat nach Hersteller-Definition mindestens einen weiteren Volkswagen Pkw in den vergangenen sechs Jahren bei demselben Händlerbetrieb gekauft. Auch wer mindestens zweimal innerhalb der letzten 36 Monate beim selben Betrieb seinen VW mit zusammen mindestens 200 Zeiteinheiten warten ließ, gilt als "loyaler Kunde". Bei den Eroberungen zählen die Kunden einer Fremdmarke (ausschließlich Konzernmarken). Um den vollen Bonus von drei Prozent zu erhalten, muss der Händler mindestens einen Anteil von 80 Prozent an loyalen bzw. eroberten Kunden gemessen an seinen Gesamtauslieferungen haben. Der Strukturbonus belohnt Händler mit großem Auslieferungsvolumen. Wer unter 50 Autos ausliefert, bekommt nichts. Die Endstufe von 1,5 Prozent wird ab 801 Auslieferungen erreicht. Bezahlt wird der Strukturbonus erst im Januar 2011, der Kundenbindungs- und Eroberungsbonus im Februar 2011. Ab Juli 2010 gibt es aber monatliche Abschlagszahlungen.