26. Juni 2009 10:33
Striker meint:
@Insider
Ja Mann, war doch nur als kleine Persiflage gemeint;-)

Die Motivation der Wolfsburger ist mir schon klar. Manchmal ist es schon einfacher, ein gemachtes Nest zu kaufen, als sich mühsam selbst eines zu bauen. Für meinen Geschmack hat das schon eine hervorragende industrielle Logik, ohne jedoch tierfere Detailkenntnisse zu besitzen.

Im Bereich Autos tauscht man Plattformen sowie Antriebstechnik und kann einige Märkte gemeinsam erschließen. Im Bereich Motorrad und ATV wäre VW sogar erstmals vertreten. Im Bereich Marine ergänzen sich beide, Suzuki macht Außenborder und leichte Boote, VW macht schwere Einbaumotoren und kooperiert mit Yachtherstellern.

Somit erscheint das Ganze gar nicht abwegig. Dennoch dürfen vor allem kulturelle Unterschiede nicht ausgespart bleiben. Hier liegt ja oft der Knackpunkt von Kooperationen oder auch Fusionen.

25. Juni 2009 20:13
Insider meint:
Nun ganz so einfach wie Striker hier denkt ist dass ganze nicht! Suzuki ist in vielen Ländern Marktführer! unter anderem in Indien dem Wachstumsmarkt der Zukunft! Tata und Suzuki gemeinsam haben hier auch heute noch mehr als 75% Marktanteil incl. der nötigen Vertriebsnetze! Es könnte also für VW billiger sein Suzi zu kaufen/beteiligen als selbst Lehrgeld zu bezahlen! Suzuki war neben VW einer der wenigen, die Gewinn im Fiskaljahr 2008 ausweisen konnten, kommt wahrscheinlich auch nicht von alleine, sonst könnte Toyota dass ja auch!?

25. Juni 2009 16:37
Striker meint:
Suzuki bei Volkswagen - die armen Suzi-Leute. Werden von einem Großkonzern zum Nächsten geschaukelt (oder besser verschaukelt?).

Aber ein Gutes hätte das Ganze: Fugen-Ferdis Vision vom Automobilkonzern, der einfach alles macht, wäre verwirklicht, denn Suzi liefret auch Motorräder.

Aber wäre da Honda nicht der bessere Kandidat? Die machen darüber hinaus auch noch Rasenmähermotoren und bauen sogar Flugzeuge!