Automag - Buchner+Linse wird in Zukunft von einer Retail-Gesellschaft der BMW AG geführt werden.

Insolvenzverfahren

Zukunft von Automag Buchner + Linse gesichert

Das Münchener BMW-Autohaus Automag - Buchner+Linse GmbH & Co. KG wird in Zukunft von einer Retail-Gesellschaft der BMW AG geführt werden. Dies teilte Insolvenzverwalter Josef Nachmann am Montag mit. Die Retail-Gesellschaft ist rechtlich und wirtschaftlich unabhängig von der BMW Niederlassung in München und agiert eigenständig am Markt. Insolvenzverwalter Josef Nachmann erklärte weiter, dass trotz der Bewerbungen einer Reihe von europa- und weltweit tätiger Autohändler und Vertragshändler der BMW AG diese Lösung gefunden wurde. Mit der gegründeten Retail-Gesellschaft bleibt sowohl der Servicestandort Zamdorfer Straße als auch das Verkaufshaus und der Standort an der Landsberger Straße erhalten. Sämtliche Auszubildenden des insolventen Unternehmens würden übernommen, die Arbeitsplätze sollen weitgehend erhalten bleiben, hieß es. Nachmann zeigte sich mit dieser Lösung zufrieden. Die Ziele aus dem vorläufigen Insolvenzverfahren seien erreicht. Die Standorte Zamdorfer Straße und Landsberger Straße würden ebenso erhalten wie die Zweigstelle Fürstenfeldbruck, die bereits vom Dachauer BMW Händler Widmann und Winterholler übernommen worden war. Mehrere "potente Interessenten" trotz Finanzkrise Als ermutigend für die Münchener Wirtschaft beurteilte der Insolvenzverwalter, dass es mehrere potente Interessenten für das Autohaus gab, obwohl die Finanzkrise die Automobilbranche besonders getroffen habe. Dies habe am Standort Landsberger Straße und dem außergewöhnlichem Firmengebäude sowie der Tradition des Familienunternehmens gelegen. Die erfolgreiche Fortführung der Automag sei auch ein Verdienst der vormaligen Inhaberfamilien Klingsohr und Linse gewesen, die sich trotz der Insolvenz mit voller Kraft für den Fortbestand des Autohauses einsetzten, so Nachmann. Als ältester BMW-Vertragshändler Deutschlands war die Automag Ende Februar in die Pleite gegangen. Auslöser für die Liquiditätsprobleme waren nach Unternehmensangaben vor allem die hohen Kosten bei der Rücknahme von Leasingfahrzeugen und der im Großraum München festzustellende Margendruck. (se)