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26.03.2019
Wintertest BMW i4, iX3 und iNext
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BMW hat Bilder von Kältetests seiner künftigen Elektroautos veröffentlicht. Der iNext versteckt sich noch unter einem Tarnkleid. Das für 2021 angekündigte, luxuriöse SUV wird in Dingolfing entstehen. Mit einer Batterieladung soll es über 600 Kilometer weit kommen. BMW bezeichnet den iNext, der in etwa dem Format eines X5 entsprechen dürfte, als Zukunftsbaukasten, der unter anderem in Sachen Konnektivität oder automatisierte Fahrkünste wegweisend für die Marke sein soll. 

© Foto: BMW
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Kommendes Jahr will BMW mit dem iX3 ein batterieelektrisches SUV-Modell auf Basis des X3 weltweit auf den Markt bringen. Der Stromer mit dem internen Baureihencode G08 wird im Rahmen eines Joint Ventures mit Brilliance im chinesischen Shenyang produziert. Das Fahrzeug soll über einen besonders kraftvollen Motor und neuen Hochvoltspeicher der fünften Generation der BMW eDrive Technologie verfügen. Diese soll im Fall des iX3 eine Reichweite von mehr als 400 Kilometer garantieren.

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Für 2021 kündigt BMW zudem das Mittelklasse-Modell i4 mit dem internen Code G26 an. Bislang galt G26 in einigen Medien als die Bezeichnung für die nächste Generation des 4er Gran Coupé. Wie bei diesem handelt sich beim i4 um ein viertüriges Coupé, für das BMW über 600 Kilometer batterieelektrische Reichweite verspricht.

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Auch hier kommt die neue eDrive-Generation zum Einsatz, die dynamische Fahreigenschaften erlauben soll: Demnach wird ein Standardsprint aus dem Stand auf 100 km/h nur vier Sekunden dauern, maximal sollen mehr als 200 km/h möglich sein. Gebaut werden soll der i4 in München.

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Eins haben iNext (l.) und i4 gemein: über 600 Kilometer Reichweite.

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