Bild 1 von 10: 1979 brachte Lancia die erste Generation des Kompaktmodells Delta auf den Markt.
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Bild 2 von 10: Mit 3,89 Meter war der erste Lancia Delta etwas länger als der VW Golf I sowie etwas kürzer als der VW Golf II.
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Bild 3 von 10: 1985 legte Lancia den Mittelmotor-Stürmer Delta S4 mit 184 kW / 250 PS als Straßenversion der Gruppe-B-Rallyeautos auf.
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Bild 4 von 10: Der Delta S4 war ein reiner Zweisitzer.
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Bild 5 von 10: Der Lancia Delta S4 entwickelt sich in der ersten Saison zum Überflieger in der Klasse B der Rallye-EM und WM mit insgesamt 15 Siegen.
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Bild 6 von 10: Ab 1986 bot Lancia den Delta HF mit Allradantrieb an.
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Bild 7 von 10: 1990 regnete es Titel. Lancia gewann den Rallye-Weltmeistertitel in Konstrukteurswertung (Delta HF Integrale 16V, Gruppe A) sowie den Europatitel (mit Robert Droogmans).
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Bild 8 von 10: Auf dem Genfer Salon feierte 1993 die zweite Generation des Lancia Delta (Typ 836) Weltpremiere, zunächst nur als Fünftürer.
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Bild 9 von 10: Im März 1995 stellt Lancia den dreitürigen Delta HPE erstmalig auf dem Genfer Salon vor.
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Bild 10 von 10: 2008: Weltpremiere für die dritte Delta-Generation. Auch dieses Mal wählte Lancia als Präsentationsort den Genfer Salon.
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