Bild 8 von 10: Für eine Verbrauchsoptimierung nutzt Mazda bei beiden Aggregaten ein einfaches Mild-Hybridsystem, das aus einem riemengetriebenen integrierten Starter-Generator (B-ISG) und einem als Stromspeicher dienenden Kondensator besteht.
© Foto: Rocco Swantusch/Autoflotte
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