Der neue, gerade erst präsentierte BMW X6 bekommt einen sportlichen M-Ableger. Die Markteinführung startet im April 2020.

Wie schon in der Vorgängergeneration ist für den Antrieb von X5 M und X6 M ein V8-Biturbo mit 4,4 Litern Hubraum zuständig. 

Seine Leistung steigt jedoch um 25 PS auf 441 kW/600 PS, im aufpreispflichtigen "Competition"-Modell sogar auf 460 kW/625 PS. Das maximale Drehmoment bleibt unverändert bei 750 Nm.

Wie gehabt wird die Kraft über eine Achtgangautomatik an alle vier Räder verteilt, mit Fokus auf die Hinterachse. Dort sorgt zudem ein aktives Differential für die richtige Verteilung.

Zur Ausstattung zählen ein adaptives Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern, eine aktive Wankstabilisierung sowie eine speziell abgestimmte Lenkung und Bremse. 

Äußerlich setzt sich das Sportmodell unter anderem durch größere Lufteinlässe, seitliche Kiemen und eine Heckschürze mit Diffusor sowie den typischen Doppel-Endrohr-Paaren ab.

Das Competition-Modell ist unter anderem an speziellen Leichtmetallrädern erkennbar, vorne in 21 Zoll, hinten in 22 Zoll.

Preise nennt BMW noch nicht. Sie dürften aber bei etwa 124.000 Euro für den X6 M starten. Für das Competition-Paket sind wohl weitere rund 7.000 Euro fällig. 

Innen geht es sportlich zu. So gibt es einen M-Gangwahlhebel, M-spezifische Anzeigen im Instrumentenfeld und ein M-Lederlenkrad mit roten M1/M2-Tasen und Schaltwippen.

M-Multifunktionssitze mit integrierten Kopfstützen und M-spezifischer, hexagonaler Steppung.