CES in Las Vegas: Die Neuerfindung des Automobils

Während fast zeitgleich in Detroit der Totentanz einer alteingesessenen Automesse stattfand, wurde das Auto auf der CES neu erfunden. "Sin-City" hat Customer Experience schon immer groß geschrieben und das setzte sich auch 2019 in den Messehallen mit rund 4.500 Ausstellern - darunter diversen Start-up-Unternehmen aus mehr als 40 Ländern - fort. Klar dreht es sich bei der Elektronikmesse nicht alles nur um das Auto. Wer sich aber einen Überblick über die neuesten Entwicklungen und Trends verschaffen will, fühlt sich hier gut aufgehoben. Ob autonomes Fahren, Konnektivität, datengetriebene Wartung, Carsharing, Flottenmanagement oder digitale Mobilitätsplattformen - der Wandel der Hersteller vom reinen Autobauer zum Hightech- und IT-Dienste-Anbieter ist voll im Gang. Auch wenn das noch Zeit in Anspruch nehmen wird. Beispiele gab es genug, ob Audi mit der virtuellen Unterhaltungswelt per VR-Brille auf der Rückbank oder der Hersteller Toyota, der sein Fahrassistenzsystem "Guardian" auch in Fahrzeuge anderer Marken bringen möchte. Byton in den Startlöchern Gerade die Elektromobilität ist mit der möglichst schnellen Integration von neuen Technologien und Funktionen im Automobil verbunden. Bisherige Performance-Kriterien sind damit hinfällig oder müssen durch andere ergänzt bzw. ersetzt werden, um auf den Weltmärkten Erfolg zu haben. Das ermöglicht es neuen Playern mit entsprechendem Durchhaltevermögen und neuen Ideen, sich am Markt zu platzieren. Dazu gehört sicher auch das international aufgestellte Unternehmen Byton mit Sitz in Nanjing/China. "Wir sind vom mechanischen Denken zum digitalen Denken übergegangen", definierte CEO und Co-Founder Dr. Carsten Breitfeld in Las Vegas die selbstgesetzte Herausforderung des 2016 von Future Mobility (FMC) gegründeten Autobauers. So wird das erste Modell M-Byte, ein SUV mit E-Antrieb, unter anderem bereits über Amazon Alexa, künstliche Intelligenz, zentrale Datencloud, eine Fahrergesichtserkennung und - als Option - autonome Fahrkünste im Level-3 verfügen. Ein Kernstück ist der 48-Zoll-Bildschirm (1,20 Meter Durchmesser), der das Cockpit mit dem sogenannten "Driver Tablet" mittig am Lenkrad dominiert. Für den ehemaligen BMW-Manager Breitfeld ist der Monster-Touchscreen mit einer Fläche von sieben herkömmlichen Tablet-PCs das Highlight des Modells. Auch wenn der Einsatz eines derart großen Tablets sicher erst zur Geltung kommt, wenn sich das Auto weitgehend autonom bewegt, damit der Fahrer nicht abgelenkt wird. Er könne sich vorstellen, dass der M-Byte mit allen persönlich zugeschnittenen Funktionen zum wichtigsten digitalen Gerät im Leben wird, sagte der Byton-CEO zu den neuen Möglichkeiten im Auto. Gemeinsam mit Co-Founder und President Daniel Kirchert konkretisierte man die Unternehmensziele für die kommenden Jahre. Weitere Sprecher waren Designchef Benoit Jacob sowie die Vice Presidents Henrik Wenders (Marketing) und Abe Chen (Digital). Bis zum Jahresende will Byton die ersten Exemplare des SUV-Modells M-Byte für 45.000 Dollar auf den Markt in China gebracht haben. Die Fabrik mit einer Kapazität von 300.000 Stück wird in Nanjing weiter ausgebaut. Bisher gibt es rund 100 fahrbereite Prototypen. Der Hersteller verspricht für das SUV eine Reichweite von mehr als 500 Kilometern im optimalen Zustand. Das zweite Modell, die Limousine K-Byte, wurde als Konzeptfahrzeug bereits im vergangenen Jahr vorgestellt. 2023 solle dann ein weiteres Auto folgen, erklärten die Manager. Neue Partner gewonnen Inzwischen konnte Byton weitere Partner gewinnen. Dazu zählen eindrucksvolle Namen wie der chinesische Autobauer FAW, der Batteriehersteller Catl, Bosch, Faurecia, Amazon und Baidu. Die erste Niederlassung "Byton Place" wurde kürzlich in Shanghai eröffnet. Der Newcomer hat sich zunächst wie Tesla für einen Direktvertrieb ohne Vertriebspartner entschieden, ob man in Europa doch auf Partner setzt, kann man Byton nur empfehlen. Kunden können sich nach der Messe einen M-Byte kostenlos in der App vom Apple Store kostenlos reservieren. Die Konfiguration am iPhone ist verblüffend einfach. Kurzfassung Die Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas mit rund 4.500 Ausstellern - darunter diversen Start-up-Unternehmen aus mehr als 40 Ländern - gab einen Überblick über digitale Entwicklungen und Trends. Eines der Highlights: Byton. Der Newcomer will bis Jahresende das SUV-Modell M-Byte in China starten.

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