Interview: "Hightech und Excitement"

AH: Ganzjahresreifen werden immer beliebter. Wie beurteilen Sie diesen Trend? M. Bögner: Das ist in der Tat ein Thema in der Reifenbranche. Für die Werkstätten ist der Trend zum Ganzjahresreifen sicher nicht die erfreulichste Nachricht. Das ist auch der Grund, warum wir das nicht aktiv forcieren. Als Hersteller reagieren wir aber auf die Nachfrage der Endverbraucher, die das Produkt wünschen. Richtig ist: Wenn mehr Autofahrer Ganzjahresreifen montieren lassen, geht ein Teil der klassischen saisonalen Dienstleistungen wie Montage und Einlagerung verloren. AH: Ist der Ganzjahresreifen denn eine echte Alternative zum Saisonreifen? M. Bögner: Für manche Kunden ist das sicher eine Alternative. Letztlich muss das der Verbraucher selbst entscheiden. Wir können ihm nur sagen, was für das eine oder das andere spricht, und so bei der Auswahl helfen. Auf eine kurze Formel gebracht: Wenn man relativ viel in Schneegebieten unterwegs ist oder zu den Vielfahrern gehört, dann ist der Winterreifen im Winter und der Sommerreifen im Sommer immer noch das sicherere Medium. Wenn wir aber von einem Zweit- oder Drittwagen sprechen, der hauptsächlich in der Stadt bewegt wird, dann ist der Ganzjahresreifen eine Alternative. Das muss man aus Sicht des Endverbrauchers mit Blick auf die Kosten einfach sehen. AH: Was ist zur Haltbarkeit zu sagen, der Ganzjahresreifen nutzt sich deutlich schneller ab? M. Bögner: Das kann man so pauschal nicht für alle Fabrikate sagen. Von der Mischung her hat der Ganzjahresreifen die Tendenz dazu, etwas weniger Laufleistung zu haben. Aber das hängt sehr stark von Hersteller ab. AH: Wie wichtig ist das Marktsegment SUV-Reifen für Falken? S. Cimbal: Das ist ein wachsendes und immer noch margenstarkes Segment. Händler und auch der Hersteller können in diesem Segment auch noch Geld verdienen. Wir folgen mit unserem Angebot dem Trend der Autoindustrie. Und da sind SUVs nun mal besonders gefragte Modelle. AH: Wie machen Sie die noch junge Marke Falken Tyre bekannt? M. Bögner: Die Premiummitbewerber haben viele Jahre Vorsprung, das aufzuholen, ist eine Herausforderung. Die Marke Falken wurde 1983 kreiert - ganz bewusst mit einem europäisch klingenden Namen. Der Name "Falken" funktioniert überall sehr gut. Die großen Player haben sich sehr auf ihren Leistungen ausgeruht. In den letzten Jahren sind daher viele Wettbewerber auf den Plan getreten. Gerade beim Reifenkauf, einem Produkt, das für den Endverbraucher relativ undurchschaubar ist, ist die Kraft der Marke einer der wesentlichen Treiber. S. Cimbal: Wir wollen für Falken eine unverwechselbare Markenpersönlichkeit schaffen und eine einzigartige Geschichte erzählen. Unser Marketingkonzept baut auf zwei Säulen: High-Technology und Excitement. Daraus leiten wir eine sehr emotionale Markenpositionierung ab. Wir ticken da eher wie eine Automarke als ein klassischer Reifenhersteller. AH: Sind Sie auch in der Erstausrüstung? M. Bögner: Wir sind seit 2012 in der VW-Gruppe auf verschiedenen Fahrzeugen in der Erstausrüstung drauf. Mit allen anderen Herstellern sind wir in Gesprächen oder konkreten Entwicklungsprojekten. AH: Wo liegt Ihr Marktanteil? M. Bögner: Für Deutschland haben wir eine Zielmarke und die liegt bei fünf Prozent Marktanteil. Da wollen wir hin und wir sind hier auf gutem Wege. AH: Wie wichtig ist das Autohaus-Geschäft? M. Bögner: Mit dem wachsenden OE-Geschäft hat auch der Bereich Autohaus stetig zugelegt. Wir arbeiten im Handel mit vielen Herstellern zusammen, unter anderem mit der Volkswagen Gruppe, Toyota, Fiat Chrysler, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Opel und Subaru. Speziell in Deutschland sind wir relativ gut aufgestellt. Für uns ist das ein Wachstumsmarkt. Dietmar Winkler Das vollständige Interview lesen Sie unter www.autohaus.de/falken Falken Tyre Europe Die Falken Tyre Europe GmbH ist die europäische Tochtergesellschaft des japanischen Reifenherstellers Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI), dem mit rund 33.000 Mitarbeitern sechstgrößten Reifenhersteller weltweit. SRI ist in den Jahren 2011 und 2014 mit einem Platz auf der Thomson Reuters "Top 100 Global Innovators" Liste der weltweit innovativsten Unternehmen ausgezeichnet worden. Vom Standort Offenbach am Main aus vermarktet und vertreibt Falken Tyre Europe GmbH ein komplettes Reifensortiment für Pkw, Lkw, Leicht-Lkw und SUV in der Erstausrüstung und im gesamten europäischen Nachrüstmarkt.

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