Liqui Moly bringt ein Hybrid Additiv auf den Markt, einen speziell für Hybridfahrzeuge entwickelten Kraftstoffzusatz. Bei Hybridfahrzeugen ist der Elektromotor der Hauptantrieb; der Verbrennungsmotor fungiert lediglich als Assistent. Die Logik: Weil der Assistent seltener zum Einsatz kommt, bleibt der Kraftstoff länger im Tank als bei reinen Verbrennungsmotoren. Eine zusätzliche Schwierigkeit: Rückstände im Einspritztrakt wegen des unregelmäßigen Kurzzeitbetriebs. Das neu entwickelte Hybrid Additiv hält die Benzinqualität stabil, schützt vor Ablagerungen in der Einspritzanlage und entfernt vorhandene Rückstände. Weil Dieselmotoren für Hybride nur eine untergeordnete Rolle mit sinkender Tendenz spielen, vermarktet Liqui Moly das Produkt als reines Benzinadditiv.
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