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Überblick!
Der jährliche Marktreport der Deutsche Automobil Treuhand versammelt die wichtigsten Daten und Trends.
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"Gefällt mir" – jetzt am virtuellen Stammtisch über bunte Branchenthemen diskutieren!
mehrEin Verkäufer gab ein Auto an einen Kunden heraus, das nicht vollständig bezahlt war. Dieser setzte sich anschließend mit dem Fahrzeug ins Ausland ab. Alle Versuche, das Geld einzutreiben, scheiterten. Dann verklagte das Autohaus seinen Mitarbeiter - ohne Erfolg. mehr
Darf ein Kfz-Betrieb nach einer Reparatur eines Fahrzeugs die Kosten für die anschließende Testrunde in Rechnung stellen? Ja, entschied das Amtsgericht Tettnang. mehr
Mit neuen Servicemodellen versucht der Handel Kunden zu begeistern. Daneben bestimmt in Zukunft noch ein Thema den Erfolg: gute und kompetente Mitarbeiter.
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Das Institut für Automobilwirtschaft an der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt (HfWU) Nürtingen-Geislingen befragt für die Analyse "Top 100-Händlergruppen in Deutschland" jährlich die stärksten Branchenplayer zu ihren Geschäftszahlen.
Mit der Digitalisierung steigt der Konsolidierungsdruck im deutschen Autohandel weiter. Bei dem grundlegenden Wandel sieht das IFA die großen Player im Vorteil. Die Top-100-Betriebe im Quervergleich.
Das Gesicht des Autohandels verändert sich derzeit rasant. Die Zahl der selbstständigen Autohäuser schrumpfte 2015 auf nur noch 7.400. Während vor allem kleine Betriebe aufgeben, zementieren die großen Player ihre Marktmacht.
Mega-Dealer statt Familienbetrieb: Der deutsche Autohandel verändert sich nachhaltig. Das IFA sieht "zunehmend amerikanische Verhältnisse". Auch 2014 bauten die Großen der Branche ihre Marktposition weiter aus.
Autohandelsgruppen haben sich in den letzten Jahren als die Gewinner des Strukturwandels erwiesen. Wachstum ist nur noch über Verdrängung möglich. Die Ergebnisse der diesjährigen IFA-Studie "Top 100" zeigen: Die ganz Großen wachsen weiter.
Das Top-100-Ranking des IFA zeigt: Dank Übernahmen und gewerblicher Verkäufe sind Deutschlands größte Autohäuser 2012 weiter gewachsen. Mittlere und kleine Gruppen verloren dagegen an Boden.
Mächtige Kettenbetriebe, schlechte Erträge, eingeschränkte Kreditvergabe – die Konzentrationswelle rollt weiter durch die Kfz-Branche. Das IFA hat die Top-100-Händler 2011 unter die Lupe genommen.
Die IFA-Studie zeigt: AVAG rangierte 2009 mit 2,23 Milliarden Euro vor der Emil Frey Gruppe und Gottfried Schultz. Insgesamt erwirtschafteten die Top-100-Händlergruppen 23.280 Millionen Euro Umsatz.
Die Betriebe können bei Streitigkeiten über durchgeführte Arbeiten und deren Bezahlung ein Pfandrecht am Auto geltend machen. Das gilt aber nur dann, wenn der Auftraggeber gleichzeitig auch der Besitzer ist. mehr