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Autosalon Paris: Weltpremiere für neuen Mazda6 Kombi

Der neue Mazda6 Kombi geht am 2. Februar 2013 an den Start - zeitgleich mit der Limousine.
© Foto: Mazda

Innerhalb kürzester Zeit schließen die Japaner die Erneuerung ihrer Mittelklasse-Reihe ab. Zeitgleich mit der Limousine geht die etwas kürzere Kombi-Version Anfang Februar an den Start.


Datum:
06.09.2012
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Mit dem Mazda6 Kombi feiern die Japaner innerhalb kürzester Zeit ihre zweite Weltpremiere auf einer Automesse. Die Kombi-Version – die Limousine wurde gerade erst auf der Automesse in Moskau präsentiert – wird der Öffentlichkeit auf dem Pariser Automobilsalon vom 29. September bis 14. Oktober gezeigt. Beide Modelle werden ab dem 2. Februar 2012 in Deutschland ausgeliefert.

Mit seinen 4,8 Metern Länge ist der Kombi um 65 Millimeter kürzer als die coupéhaft geschnittene Karosserie der Limousine. Und obwohl auch der Radstand mit 2,75 Metern etwas kürzer geraten ist, gehört der Kombi zu den größten Familientransportern in seiner Klasse. So fasst zum Beispiel der Kofferraum ein Volumen von 522 bis 1.663 Litern Gepäck.

Drei Benziner und zwei Diesel hat Mazda für den Mittelklässler im Angebot. Den 2,2-Liter-Diesel mit Turbolader kann der Kunde mit 110 kW / 150 PS und mit 129 kW / 175 PS ordern. Die mit 14:1 für einen Diesel extrem niedrig verdichteten Motoren verfügen über ein maximales Drehmoment von 380 Nm und 420 Nm, die in beiden Fällen bei 2.000 Umdrehungen anliegen. Wegen der niedrigen Verdichtung kommt der Vierzylinder ohne Stickoxid-Abgasnachbehandlung aus und erreicht trotzdem bereits die Abgasnorm Euro 6. Als Getriebeversionen stehen für den Fronttriebler eine manuelle Sechsgangschaltbox und eine Sechsstufenautomatik zur Auswahl.

Günstige Verbrauchswerte

Aus zwei Litern Hubraum aktiviert der Vierzylinder-Benziner entweder 107 kW / 145 PS oder 121 kW / 165 PS. Beide Leistungsversionen des Triebwerks verfügen über ein Drehmoment von 210 Nm und sind ab Werk mit einem manuellen Sechsganggetriebe gekoppelt. Die Automatik ist nur für die 165-PS-Variante lieferbar. Neben den beiden Zweiliter-Triebwerken kann der Kunde auch noch einen 2,5 Liter großen Benziner mit 141 kW / 192 PS ordern. Dieser Motor wird ausschließlich mit Automatik angeboten.

Günstige Verbrauchswerte versprechen die Verantwortlichen dank des serienmäßig installierten Start-Stopp-Systems, das bei allen Motoren zum Einsatz kommt. Als erstes Modell verfügt der Mazda6 zudem als Limousine und Kombi über ein Rückgewinnungssystem von Bremsenergie. Eine neue Plattform trägt dazu bei, dass das Leergewicht der neuen Modelle signifikant gesenkt werden konnte. (mid/js)


Mazda6 Kombi (2013)

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