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Facelift: BMW wertet 7er auf

BMW unterzieht die 7er-Baureihe einem gründlichen Facelift. Die Oberklasselimousine kommt im Juli.
© Foto: BMW

Im Hinblick auf die nächste Wachablösung bei der S-Klasse von Mercedes 2013 rüstet BMW die 7er-Reihe mit einem umfangreichen Facelift auf. Das neue bayerische Flaggschiff kommt im Juli auf den Markt.


Datum:
25.05.2012
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Im Hinblick auf die nächste Wachablösung bei der S-Klasse von Mercedes 2013 rüstet BMW die 7er-Reihe mit einem umfangreichen Facelift auf. Das neue bayerische Flaggschiff kommt im Juli auf den Markt.

Äußerlich ist die Oberklasse-Limousine jetzt an einer modifizierten Frontschürze und Scheinwerfereinheiten mit LED-Hauptscheinwerfer zu erkennen. Den Innenraum prägt ein neues Cockpit mit einem multifunktionalen Instrumentendisplay mit frei wählbaren Anzeigen und zentralem Control Display mit 3D-Grafik. Wesentlich umfassender fallen die technischen Modifikationen für Antrieb und Fahrwerk auf. Das überarbeitete Fahrwerk mit Luftfederung und Niveauregulierung auf der Hinterachse soll eine spürbare Verbesserung des Reisekomforts bringen.

Neben dem Top-Modell BMW 760i mit Zwölfzylinder-Triebwerk (400 kW / 544 PS) stehen für den BMW 740i ein neuer Sechszylinder-Reihenmotor (235 W / 320 PS) und für den BMW 750i ein überarbeiteter V8-Benziner mit 330 kW / 450 PS Leistung zur Verfügung. Auch die Sechszylinder-Dieselmotoren im BMW 730d (190 kW / 258 PS) und BMW 740d (230 kW / 313 PS) zeichnen sich durch gesteigerte Leistung bei reduzierten Verbrauchswerten aus.

Diesel mit 381 PS

Premiere feiert der neue BMW 750d xDrive (280 kW / 381 PS): Unter seiner Haube arbeitet der neue Twinpower-Turbo-Sechszylinder-Diesel und damit das weltweit stärkste Aggregat seiner Art unter den Selbstzündern. Die Kraftübertragung obliegt einem automatischen Achtganggetriebe. Schließlich rollt auch die zweite Generation des "BMW-ActiveHybrid 7" mit neuem Reihen-Sechszylinder und deutlich reduzierten Emissionen an den Start. (mid/tl)


BMW 7er (2013)

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