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Kurz gemeldet: Neu im Showroom

05.12.2011 04:29 Uhr
Lancia Ypsilon Black & Red Edition
Die Sonderserie des Lancia Ypsilon Black & Red Edition zeigt ein auffälliges Zweifarben-Design.
© Foto: Lancia

Sonderserie Lancia Ypsilon Black & Red Edition mit auffälligem Zweifarben-Design / Sondermodell Peugeot 207 "Forever" / Volvo: Neuer Vierzylinder mit reduziertem Verbrauch

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Die Sonderserie des Lancia Ypsilon Black & Red Edition zeigt ein auffälliges Zweifarben-Design. Das rote Auto hat ein schwarzes Dach und eine schwarze Motorhaube. Auch im Inneraum setzt sich das Farbschema fort. Die unverbindliche Preisempfehlung beträgt 14.990 Euro und soll einen Kundenvorteil von 1.130 Euro im Vergleich zum Ypsilon Silver bieten. Das Sondermodell basiert auf dem Ypsilon Silver mit serienmäßigen elektrischen Fensterhebern, höhenverstellbarem Lenkrad, Zentralverriegelung, Front-, Seiten- und Fensterairbags sowie ESP. Zusätzlich hat der schwarz-rote Mini nun ein Lederlenkrad, Klimaanlage, elektrisch einstellbare Außenspiegel, 15-Zoll-Leichtmetallräder, eine Telefon-Freisprechanlage und eine hochwertige Audioanlage. (mid/ld)


Kurz vor dem Modellwechsel fährt Peugeot mit dem 207 "Forever" ein neues Sondermodell in die Showrooms. Der Kleinwagen, der als Drei- oder Fünftürer zu Preisen ab 12.950 bzw. 13.650 Euro lieferbar ist, bietet laut Hersteller einen Kundenvorteil von 1.730 Euro. Zur Ausstattung gehören u.a. ABS, ESP, EBV, Notbremsassistent, Nebelscheinwerfer und sechs Airbags sowie die Audioanlage WIP Sound und eine Klimaanlage. Leichtmetallfelgen und das "City-Paket", das unter anderem per Fernbedienung elektrisch anklappbare Außenspiegel sowie eine akustische und visuelle Einparkhilfe hinten umfasst, runden die Serienausstattung ab. Für nur 600 Euro Aufpreis ist das neue "Komfort-Paket Plus" erhältlich – mit Geschwindigkeitsregelanlage, Regensensor, Einschaltautomatik für das Abblendlicht und Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Optional stehen zudem unter anderem das Navigationssystem WIP Nav inklusive Peugeot Connect Box (1.150 Euro) und ein Panorama-Glasdach (410 Euro) zur Verfügung. (se)
Volvo hat die Modelle S60, V60, V70 und S80 mit dem 84 kW / 115 PS starken 1,6-Liter-Turbodiesel und dem "Powershift" genannten sechsgängigen Doppelkupplungsgetriebe, die ab Anfang 2012 ausgeliefert werden, sparsamer gemacht. Sie verbrauchen im Test nach EU-Norm nicht mehr als die Varianten mit konventionellem Schaltgetriebe. 4,3 Liter pro 100 Kilometer bzw. 114 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer lauten die Werte der S60-Limousine, 4,5 Liter bzw. 119 Gramm werden für V60, V70 und S80 ausgewiesen. Fortschritte in puncto Verbrauchsminderung wurden auch bei den 1,6-Liter-Benzinern im S60 und V60 erzielt: Die 110 kW / 150 PS starken Vierzylinder begnügen sich neuerdings mit 5,8 bzw. 5,9 Liter je 100 Kilometer und stoßen deshalb nur 135 Gramm bzw. 139 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer aus. Ab dem kommenden Jahr wird auch dieser Motor mit Powershift-Getriebe zu bekommen sein. Anders als beim Diesel erhöht es den Verbrauch: Für den S60 hat Volvo 7,1 Liter/100 km und 164 g/km CO2 ermittelt, und beim 7,4 Liter je 100 Kilometer konsumierenden V60 fallen 171 Gramm CO2 pro Kilometer an. (mid/gfm)
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