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TÜV SÜD: Fünf Tipps zur Pannenerkennung

Bei einem gut gewarteten Auto sollten diese Mängel so leicht nicht auftreten.
© Foto: TÜV SÜD

Große Hitze, hohes Gewicht, laxe Vorbereitung – bei der Urlaubsfahrt ist eine Panne besonders ärgerlich. Viele Schäden kündigen sich schon vorher an. Ein Überblick der TÜV SÜD-Experten über die häufigsten Störungen und die richtige Reaktion.


Datum:
07.09.2012
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Die Ferienzeit lädt zur Urlaubsfahrt ein. Jedoch ist kein Autofahrer gerade bei größerer Hitze vor Pannen gefeit. Was im Falle eines Falles zu tun ist, erklärt Autoexperte Eberhard Lang von TÜV SÜD.

Vor der Reise überprüfen

Das A und O für sicheres Ankommen am Urlaubsort sind regelmäßige Wartung und gute Vorbereitung. "Wer sein Fahrzeug turnusgemäß in der Werkstatt durchschauen lässt, kommt nicht nur sicher an, sondern tut was für den Werterhalt", erklärt Lang. Deshalb sollte man vor dem Start Flüssigkeiten, Reifen, Luftdruck und Beleuchtung checken. Doch der Autofahrer sollte stets auf die fünf häufigsten Szenarien gefasst sein. 

Die fünf Problemszenarien

Ich hab’s unter Kontrolle: Eine rot leuchtende Lampe im Cockpit heißt: Stoppen! Bei Gelb kann in der Regel erst noch weitergefahren werden, außer es geht um ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Die genaue Bedeutung der Cockpitlampen steht in der Bedienungsanleitung.

Da stimmt was nicht: Ein rüttelndes Lenkrad oder durchgehendes Vibrieren deuten auf Reifen- oder Fahrwerkschäden hin. Dann keinesfalls abrupt bremsen oder lenken! Anhalten, sichern und defektes Rad wechseln oder mit speziellem Kit provisorisch abdichten – gegebenenfalls Werkstatt aufsuchen.

Da klappert doch was: Wenn Auspuffaufhängungen abreißen ist das entweder sofort oder nach einiger Zeit unüberhörbar. Je nach Straßenlage anhalten und einen Blick unters Fahrzeug werfen. Vorsicht: Rohre und Töpfe sind heiß! "Schleift die Anlage bereits am Boden, Abschleppdienst benachrichtigen. Ist es nur ein Loch im Topf, reicht die Fahrt in die nächstgelegene Werkstatt", erklärt Lang. 

Da qualmt doch was: Dampf aus dem Motorraum kommt meist aus der Kühlung. Solange nicht eine rote Lampe im Cockpit leuchtet, kann man den nächsten Parkplatz anfahren. Danach den Motor abstellen und Kühlflüssigkeit überprüfen. Vorsicht vor heißem Dampf und Druck! Zudem kann der Kühlerventilator selbstständig anlaufen. Blaue oder schwarze Wolken aus dem Auspuff verkünden einen Defekt im Ölkreislauf an. Leuchtet dazu die rote Kontrollleuchte, muss sofort angehalten und ein Pannendienst benachrichtigt werden!

Hier riecht‘s komisch: "Gestank nach schmorendem Gummi stammt meist von anderen Autos oder ist neben der Straße entstanden. Trotzdem kontrollieren, wenn der Geruch nicht wieder verschwindet", erklärt Lang.

Geräuschvoller Urlaubsfahrt

Auf der Urlaubsfahrt könne es schon vorkommen, dass das Gepäck klappert, der Motor lauter ist und Dachträger pfeifen. Wer aber stets ein Auge auf die Technik hat und wichtige Reparaturen gleich in Auftrag gibt, sollte in Sachen Sicherheit und Werterhalt auf der sicheren Seite sein – auch mit Hinblick auf die nächste Hauptuntersuchung. Bei einem gut gewarteten Auto bestünde laut Lange in der Regel kein Grund zur Sorge. (ll)

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