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Schneller & wirtschaftlicher: Intelligente Hybridlösung in der K&L Werkstatt

10.03.2018 15:43 Uhr
Schneller & wirtschaftlicher: Intelligente Hybridlösung in der K&L Werkstatt
Durch fortschrittliche Kabinentechnik sind Lackierbetriebe in der Lage, deutlich effizienter, wirtschaftlicher und energiesparender zu arbeiten.
© Foto: SEHON

Kürzere Trocknungszeiten, Senkung der eigenen Energiekosten und ein höherer Fahrzeugdurchsatz: Multifunktions-Lackierkabinen bieten eine ganze Reihe von Vorteilen.

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Traditionelle Lackierkabinen und Trockner gehören auch weiterhin zur Grundausstattung jedes Lackierbetriebes – etwa, um alle Flächen am Fahrzeug, vorzugsweise Motorhauben und Fahrzeugdächer – sowie alle Bauteile auf Ständern in einem Lackiergang zu bearbeiten. Auch für die gleichzeitige Lackierung/Trocknung mehrerer Fahrzeug-Bauteile, sogar in unterschiedlicher Farbgebung, ist die traditionelle Kombi-Lackierkabine nicht wegzudenken. Bei mehr Durchgängen ist immer ein zusätzlicher separierter Lufttrockner zu empfehlen.

Flexibel und wirtschaftlich

Trotzdem lohnt es sich bei Neubau, Umbau oder Modernisierung eines Lackierbetriebs, über einen All-in-One-Arbeitsplatz, also eine Multi-Lackierkabine nachzudenken. Erster Vorteil: Eine Multi-Kabine kann beim Großteil aller Schadensfälle eingesetzt werden. Darüber hinaus verkürzt IR- oder UV-Trocknung die Trocknungszeiten wesentlich. Außerdem werden die Energiekosten gegenüber dem Umluftbetrieb gesenkt. Ein zusätzliches Argument ist die Zeitersparnis durch Integration von Vorbereitung und Finish in die Multi-Lackierkabine. Denn Fahrzeuge müssen nicht wie sonst bei traditionellen Prozessen üblich zwischen den einzelnen Arbeitsplätzen und der eigentlichen Lackierkabine rangiert werden. Das Ergebnis ist ein höherer Durchsatz bei gleichzeitigen Kosteneinsparungen.

Ein weiterer Vorteil ist, dass ein einzelner Mitarbeiter auf mehreren Multi-Arbeitsplätzen gleichzeitig arbeiten kann. Mehrfach-Multiarbeitsplätze – keine Seltenheit bei Sehon – führen zu einer höheren betrieblichen Produktivität.

Reparaturprozesse besser steuern

In der Praxis bestätigen Kunden noch einen weiteren großen Vorteil dieser Anlagen: Die innerbetriebliche Schadens- und Kapazitätssteuerung wird durch Multi-Kabinen wesentlich verbessert. Denn je nach Größe und Art des Schadensfalls kann die Bearbeitung nun gezielt in die passende Kabinentechnologie gesteuert werden. Entweder traditionell in Kombi-Lackierkabine/Trockner oder direkt in einer Multifunktions-Kabine. Dadurch wird der Lackierbetrieb noch flexibler, effektiver und wirtschaftlicher. Auch Kapazitätsschwankungen – zum Beispiel durch ein höheres Lackier- und Reparaturaufkommen – können durch den Einsatz einer Sehon-Multifunktionskabine abgefangen werden.

Kapazitäten einfach erweitern

Viele Betriebe haben Probleme, die eigenen Lackierkapazitäten und damit das eigene Geschäft auszubauen. Hauptgrund dafür ist, dass auf dem bestehenden Betriebsgelände keine Aus- und Anbau-Möglichkeiten, also kein Platz für eine weitere Lackierkabine und einen zusätzlichen Trockner zur Verfügung stehen. Auch in einem solchen Fall ist eine Sehon SE-PROFESSIONAL MULTISTAR die perfekte Lösung. Denn Multifunktions-Kabinen können in der Regel in einem bestehenden Betrieb problemlos nachgerüstet werden. Zum Beispiel dadurch, dass ein bereits vorhandener Vorbereitungsplatz für die neue Multi-Kabine genutzt wird. Der Lackierbetrieb gewinnt so weitere Lackierkapazitäten ohne zusätzlichen Platzbedarf.

Vielzahl von Anforderungen

Grundsätzlich eignet sich eine Multifunktions-Lackierkabine für ca. 85 % aller anfallenden Reparaturlackierungen, also insbesondere für kleinere und mittlere Schadensbereiche. Diese Schadensfälle nehmen laut Statistik weiter zu und machen eine Multi-Kabine auch perspektivisch zu einer lohnenden Investition.

Doch nicht jedes Angebot auf dem Markt bietet die oben genannten Vorteile. Deshalb ist es für Betriebsinhaber von enormer Wichtigkeit, genau hinzuschauen, ob der gewünschte Arbeitsplatz tatsächlich allen funktionalen, technischen und gesetzgeberischen Anforderungen und Richtlinien entspricht. Denn ein echter Multi-Arbeitsplatz ist z. B. abhängig von der Lackiermenge, von Zu- und Abluft, von der Verriegelung zwischen Spritzluft und den elektrischen Bauteilen, dem Explosionsschutz sowie weiteren technischen und sicherheitstechnischen Anforderungen. Diese sind in Normen, Vorschriften und Richtlinien definiert. Dazu gehören u. a. die EN 12215 und die BG-Richtlinie DGUV-Information 209-89.

Echte Alleskönner

Multi-Lackierkabinen von Sehon sind also keine auf "Multi" getunten Universal-Vorbereitungsplätze, sondern vollwertige Lackierkabinen, in denen alle Arbeitsschritte
einer Reparaturlackierung vom Füller bis zum Finish abgewickelt werden können. Mehrfachfunktionen an einem einzigen Arbeitsplatz (Vorbereitung – Lackieren – Trocknen – Finish) sind mit herkömmlichen Lackierkabinen und Trocknern nicht machbar. Letztendlich ist die SE-PROFESSIONAL MULTISTAR eine komplexe Hybridlösung, die aus der Symbiose von Vorbereitungsplatz, Lackierkabine, Trockner und Finish-Arbeitsplatz entstanden ist.   (kt)

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